A procura pelo carro a álcool ameaça crescer no momemto em que se passou mais de uma década do auge desse combustível. Agora a Fiat volta a explorar esse filão e se torna praticamente uma nova referência. A montadora passa a equipar pela primeira vez um carro com motor de 1.0 litro a álcool. Vale lembrar que a Volkswagen oficialmente manteve a produção todo esse tempo.
A montadora de origem alemã deve lançar em breve um motor 1.0 movido a álcool. Proposta similar tem a General Motors do Brasil. A Ford também não deve ficar atrás, e apresentar novidades na sequência, mesmo que ainda não tenha se pronunciado. O que precisa ser dito é que todos os fabricantes estão amparados por incentivo do governo. É preciso lembrar ainda das propostas de criação de uma frota ‘‘verde’’, onde o combustível álcool se encaixa com força natural. É o menos poluente. Além disso os órgãos governamentais comprarão o produto.
A Fiat sai na frente ao colocar no mercado o primeiro veículo brasileiro com motor de 1.000 cm3 de cilindrada movido a álcool. Os interessados devem procurar um revendedor e fazer o seu pedido através do sistema Fiat-On-Line. Em média, o consumidor espera 20 dias para receber seu produto. São oferecidos os modelos Palio EX, Palio EDX, Mille SX e Mille Young. Outros dois modelos a álcool estarão disponíveis, mas com motor 1.5 mpi: Palio EL e Palio Weekend. O recém-lançado Siena com motor 1.0 e câmbio de 6 marchas também terá uma opção a álcool.
A Weekend a álcool teve seu preço reduzido em 3,2% e custará R$ 18.672A Fiat mostra agilidade para responder os anseios do mercado e atender o mais rápido possível a nova lei de incentivo ao uso de carros movidos a álcool combustível. A lei foi sancionada pelo presidente da república em meados de junho e cria a chamada ‘‘Frota Verde’’, que determina a substituição até 2003 de toda a frota de veículos leves adquirida pelo governo federal.
A montadora instalada em Betim (MG), aposta que esse mercado tem um potencial de 80 mil unidades por ano, considerando somente a substituição da frota oficial que circula no País. Não pode se esquecer ainda que a demanda do consumidor por carros a álcool deverá crescer, já que a compra por financiamento e consórcio foi contemplada pela lei: os prazos para a aquisição de carros a álcool serão 50% superiores aos dos veículos movidos a gasolina. Nesse caso poderão ser formados grupos de consórcio de até 90 meses para compra de modelos a álcool.
Os modelos com motor 1.0 terão os mesmos preços das opções com motor a gasolina, já que todos pagam o mesmo IPI. Enquanto os Palio EL hatch e a perua Weekend tiveram seus preços reduzidos. No caso eles contam com o motor de 1.5 litro que equipa a linha comercial do Uno e que havia dado lugar ao 1.6 no Palio EL no início do ano.
O Palio EL, somente disponível na configuração cinco portas, será comercializado pelo preço de R$ 17.928, ou 1,6% a menos do que a versão a gasolina. A Palio Weekend a álcool custará R$ 18.672, 3,2% mais barata que a gasolina.
De acordo com o fabricante, todos os veículos têm a mesma potência do motor quando funcionava com gasolina. A única exceção é o Palio EL, que gera 77 cavalos na versão 1.5 - a versão a gasolina 1.6 desenvolve 82 cavalos. Aqui esta uma novidade, uma vez que normalmente os propulsores a álcool têm um melhor desempenho do que os a gasolina.
O assessor técnico da Fiat, engenheiro Carlos Henrique Ferreira, explica que, devido ao desenvolvimento técnológico dos propulsores a gasolina, a diferença de potência em relaçãoà versão a alcool diminuiu. ‘‘A instalação de um pré-catalisador acabou amortizando o pouco ganho de potência do motor a álcool’’, conta.Fotos: Arquivo FolhaA perua Palio Weekend terá motor de 1.5 litro movido a álcoolDa Redação

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