Paixão à primeira acelerada. Esse foi o resultado do test drive do Duster Tech Road cedido pela Fórmula Renault de Londrina para a reportagem da FOLHA. Com câmbio macio e motor 1.6 litro, de 16 válvulas, a versão testada mostrou-se eficiente e confortável tanto para a cidade quanto para a estrada. Até o tamanho do utilitário não assustou tanto quanto parecia: foi fácil realizar uma baliza em pleno centro da cidade, onde a falta de espaço impera no horário de pico.
Conforme dados da montadora, o público-alvo do modelo são casais de 39 anos, da classe AB, com filhos pequenos e estilo de vida moderno. Atualmente, o Duster é campeão de vendas na concessionária da marca em Londrina, inclusive entre os seminovos. Isso porque o modelo é o que oferece o maior espaço interno da categoria, segundo o gerente de vendas da Fórmula Renault, Luiz Henrique Baraviera. Outro destaque é a suspensão elevada: ele tem 21 centímetros de distância do chão, o que o torna ideal para o uso em situações de emergência, tanto que já é utilizado na frota policial do Estado.
O veículo também foi eleito o melhor utilitário esportivo de 2013 pela revista Quatro Rodas. Entre os melhores atributos do Duster elencados pela revista especializada em relação aos concorrentes estão o espaço interno, o volume do porta-malas, a boa visibilidade e a durabilidade das peças.
Durante o teste, o que mais chamou a atenção da reportagem foram a facilidade na troca de marchas, a direção leve e a retomada da velocidade em ultrapassagens, mesmo com o ar-condicionado geladíssimo. Aliás, o equipamento de refrigeração mostrou-se bastate eficiente para um dia de calor intenso, como o do test drive. Deu até para sentir um friozinho depois de pouco tempo de ar-condicionado ligado. E como o teste foi realizado durante um úncio dia, não houve tempo hábil para avaliar o consumo do veículo flex.
O porta-malas também foi um item surpreendente: seus 475 litros já seriam suficientes para uma família acomodar espaçadamente as bagagens, mas o rebatimento dos bancos traseiros deixa o espaço ainda maior, superando os mil litros, como comentou Luiz Baraviera. Outro detalhe prático do porta-malas é a cortina que cobre as bagagens. Sua abertura é escalonada conforme a necessidade do proprietário e é possível acessar qualquer item do porta-malas a partir do banco traseiro.
Por dentro, a principal novidade da série Tech Road é o sistema Media Nav que pode ser acessado por meio de uma tela sensível ao toque de 7 polegadas integrada no painel ou por comandos satélite na coluna de direção. Com display colorido e botões grandes, os menus são de fácil configuração e oferecem acesso a diversas tecnologias de forma intuitiva. Ligações telefônicas podem ser feitas via Bluetooth, tudo por meio da transmissão de voz feita pelos alto-falantes. O sistema também oferece GPS.
O volante tem ajuste de altura e o painel traz as informações de forma bastante didática. O marcador de combustível, por exemplo, é representado por traços coloridos que correspondem a exatos cinco litros de combustível cada um, totalizando um tanque de 50 litros. Assim, conforme os traços vão se apagando, é possível saber exatamente quantos litros de combustível restam no tanque.
O modelo pecou apenas no acabamento interno, bastante simples, e na falta de mais porta-objetos. A reportagem contou o porta-luvas – generoso -, dois porta-copos, porta-revistas nos bancos dianteiros e o apoio de braço central – de série na versão automática - que traz um porta-objetos, mas que atrapalha a troca de marchas na versão manual.

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