MON­ZA
  O Che­vro­let Mon­za foi um car­ro de mui­to su­ces­so pro­du­zi­do no Bra­sil pe­la Ge­ne­ral Mo­tors en­tre os ­anos de 1982 e 1996. Exis­tiu tam­bém um Mon­za que foi pro­du­zi­do nos EUA na dé­ca­da de 70. O su­ces­so do Mon­za foi com­pro­va­do prin­ci­pal­men­te de 1984 a 1986 quan­do foi o car­ro ­mais ven­di­do do Bra­sil. O Mon­za foi de­ri­va­do de ou­tro car­ro, o As­co­na, que era pro­du­zi­do na Eu­ro­pa pe­la ­Opel Ale­mã e tam­bém foi um car­ro de mui­to su­ces­so e bas­tan­te ven­di­do na Eu­ro­pa. Du­ran­te os 15 ­anos de pro­du­ção, o Mon­za te­ve mui­tas ver­sões lan­ça­das e vá­rias rees­ti­li­za­ções. Mui­tas des­sas ver­sões fo­ram co­me­mo­ra­ti­vas. O Mon­za foi apre­sen­ta­do em 1982, ini­cial­men­te na ver­são hatch­back com ­duas por­tas, tra­ção dian­tei­ra e mo­tor trans­ver­sal de 4 ci­lin­dros, 1600 cc a ga­so­li­na ou a ál­cool com 73 cv (72 na ver­são ál­cool). Em 1996 foi pro­du­zi­do o úl­ti­mo mo­de­lo, dan­do fim a uma sa­ga de 15 ­anos de su­ces­so des­se in­crí­vel car­ro fa­bri­ca­do pe­la Che­vro­let. Foi um car­ro que ­saiu de li­nha, mas mar­cou his­tó­ria, ca­ti­vou mui­tos fãs e dei­xa sau­da­des até os ­dias ­atuais. O úl­ti­mo Mon­za foi ven­di­do na ver­são GLS de 4 por­tas com mo­tor 2.0 e dei­xou de ser pro­du­zi­do abrin­do es­pa­ço pa­ra o Vec­tra.

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