Fora de linha

Carros que saíram de linha e que deixaram saudades

CHE­VET­TE
  O Che­vro­let Che­vet­te nas­ceu em 1973. A ­idéia sur­giu ain­da em 1962 e ga­nhou for­ça com a pes­qui­sa de mer­ca­do rea­li­za­da em 1965, que de­tec­tou a exis­tên­cia de ­dois seg­men­tos viá­veis no mer­ca­do bra­si­lei­ro: os au­to­mó­veis de mé­dio-pe­que­no e mé­dio-gran­de por­tes. Em 1970 a de­ci­são é to­ma­da e 1.600 ho­mens são de­sig­na­dos pa­ra de­di­car-se ex­clu­si­va­men­te ao pro­je­to, sur­gin­do os mo­de­los se­dã de ­duas por­tas. Pou­co tem­po de­pois lan­ça-se uma no­va ver­são, o Che­vet­te qua­tro por­tas, uma ver­são fei­ta pa­ra ex­por­ta­ção nos ­anos de 1977 a 1981 e 1987, da ­qual pou­cos exem­pla­res fo­ram ven­di­dos no mer­ca­do in­ter­no. O Che­vet­te tam­bém te­ve a ver­são hatch­back, que foi fa­bri­ca­do de 1980 a 1987, e a sta­tion wa­gon, cha­ma­da de Ma­ra­jó, am­bas com ­duas por­tas. Tam­bém te­ve uma pi­ca­pe, a ­Chevy 500 (de 1983 a 1995). Em 1983 foi fei­ta um ver­da­dei­ra re­for­ma no de­sign, ­pois ­além da fren­te e tra­sei­ra re­de­se­nha­das, tra­zia câm­bio de cin­co mar­chas e mo­tor 1.6 pa­ra to­da li­nha, com car­bu­ra­ção sim­ples ou du­pla e mo­to­res a ga­so­li­na e ál­cool. Foi equi­pa­do com mo­to­res de 1,0 o Che­vet­te Jú­nior (1993) e 1,4 pa­ra ex­por­ta­ção. A úl­ti­ma uni­da­de do Che­vet­te no Bra­sil ­saiu da fá­bri­ca em 12 de no­vem­bro de 1993, já co­mo mo­de­lo 1994.


Novidades

­Pneus
Pa­ra aten­der às múl­ti­plas e se­ve­ras exi­gên­cias do trans­por­te em lon­gas e mé­dias dis­tân­cias, a Con­ti­nen­tal es­tá co­lo­can­do no mer­ca­do o HSR1 com câ­ma­ra. Pro­du­zi­do na mo­der­na fá­bri­ca de Ca­ma­ça­ri, ele che­ga com­ple­ta­men­te adap­ta­do às con­di­ções da ma­lha viá­ria bra­si­lei­ra. O no­vo ­pneu, dis­po­ní­vel na me­di­da 11.00R22, in­cor­po­ra me­lho­rias em re­la­ção à sua ge­ra­ção an­te­rior, apre­sen­tan­do sul­cos ­mais pro­fun­dos e ­maior lar­gu­ra da ban­da de ro­da­gem. Com­bi­na­das, ­elas per­mi­tem a ob­ten­ção de um ­maior ren­di­men­to qui­lo­mé­tri­co. In­for­ma­ções adi­cio­nais so­bre o Con­ti­nen­tal HSR1 11.00R22 e tam­bém so­bre to­da a li­nha de ­pneus Con­ti­nen­tal no en­de­re­ço www.con­ti.com.br ou pe­lo te­le­fo­ne 0800-170061.


Pun­to
  O Pun­to, ­hatch pre­mium da ­Fiat, aca­ba de ga­nhar um no­vo kit ex­clu­si­vo pa­ra a sua ver­são de en­tra­da. O Kit Com­fort do Pun­to 1.4 é com­pos­to por ar con­di­cio­na­do, vo­lan­te com re­gu­la­gem de al­tu­ra e pro­fun­di­da­de, aca­ba­men­to pra­ta no pai­nel (co­mo o da ver­são ELX) e pa­ra-bri­sa de­gra­dê. O kit sai por R$ 2.100, es­se va­lor sig­ni­fi­ca pra­ti­ca­men­te a me­ta­de do pre­ço do ar con­di­cio­na­do, que é so­men­te um dos ­itens do pa­co­te.

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