DICA DO MECÂNICO

Quais os tipos de suspensão e como cada um deles funciona?
  Convencional, pneumática e hidropneumática. A primeira tem molas e amortecedores, que são os equipamentos responsáveis pela absorção dos impactos nas rodas. Já a suspensão a ar ou pneumática tem uma válvula (chamada solenóide) que percebe a necessidade de endurecer ou amolecer a suspensão, conforme o peso do carro. Ela comanda o compressor de ar, que infla ou esvazia o balão da suspensão. Assim, o sistema todo fica mais rígido ou suave. A hidropneumática tem seis esferas de ferro (com nitrogênio e óleo) no eixo das rodas (três em cada eixo). Quatro esferas estão ligadas às rodas, que substituem o conjunto de amortecedores e molas, e duas centrais servem como equilibradoras da pressão das rodas. Todas são controladas por uma bomba hidráulica, ligada a um computador. Conforme a necessidade de endurecer ou amolecer a suspensão, o computador faz a pressão do óleo aumentar ou diminuir, comprimindo ou descomprimindo o gás.


NOVIDADES
Qualidade de áudio
  Com a tecnologia do novo sistema Slidetrack, as funções básicas do DXZ 585 USB – volume, mudança de faixa e arquivo de música – são controladas com a ponta dos dedos que deslizam sobre a tela. Ele é totalmente compatível com diversos reprodutores portáteis e outros dispositivos de armazenamento de arquivos MP3/WMA. Permite desfrutar de todas as músicas através da flexibilidade da conexão USB e saída auxiliar, de forma simples e fácil de operar. Preço sugerido: R$ 789 (www.clarion.com).

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