DICA DO MECÂNICO

O que é um motor boxer?
  Boxer (de box, ou caixa em inglês) é o nome que se dá ao motor com cilindros distribuídos na horizontal, em duas fileiras. A grande vantagem do boxer é que, nele, os cilindros deitados ocupam menos espaço, o que possibilita o desenho de um capô mais baixo do que os convencionais. Isso melhora, ao mesmo tempo, a aerodinâmica e o aproveitamento de espaço no interior do automóvel. Mas há também algumas desvantagens: justamente por estarem deitados (ao contrário do que ocorre com os convencionais, que estão dispostos em ‘‘V’’ ou linha), os cilindros de um motor boxer ficam mais sujeitos a vazamentos. A linha de montagem de um automóvel equipado com boxer também é mais complexa, pois precisa ser adaptada ao número maior de componentes que esse tipo de motor exige.


NOVIDADES

GPS com touchscreen
  A HP lança no Brasil o iPAQ 300 Travel Companion, um sistema de navegação GPS de última geração. Equipado com tela touchscreen, ele permite que o usuário use os dedos para deslizar o mapa na direção que permite visualizar. O aparelho conta ainda com um sistema sonoro de alerta para navegação. Para comprar: www.hp.com.br/comprar, por R$ 1.499.


Pneus Continental
  Frotas de empilhadeiras e de rebocadores industriais são os alvos do novo TSR que a Continental Pneus (www.conti.com.br) apresenta na Movimat 2008, feira de movimentação industrial que será realizada de 5 a 8 de agosto, no Pavilhão de Exposições do Expo Center Norte, em São Paulo. O sistema TSR permite a montagem de pneus sem câmera em aros convencionais com câmara da indústria. É composto por um anel de borracha reforçada, com uma válvula integrada. Este anel tem por função selar o ar contido dentro do pneu, substituindo o conjunto câmara + protetor presente nos sistemas atuais.

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