DICA DO MECÂNICO
Como funciona o pisca-pisca?
  O sistema é igual em todos os carros. As lâmpadas de sinalização acendem e apagam porque a corrente elétrica passa pelo relê (peça formada por uma resistência e contatos). Quando a alavanca do pisca é acionada, a lâmpada acende. Mas, como ela consome mais energia do que a resistência, a corrente acaba sendo cortada. Em seguida, a resistência esfria e a corrente passa outra vez. E novamente ela é cortada. Esse processo ocorre várias vezes seguidas, o que dá o efeito pisca-pisca, até que a alavanca volte à posição inicial.


NOVIDADES
Sensor de estacionamento
  Em geral, os sensores de estacionamento causam problemas quando instalados em pára-choque metálico, confundindo o motorista – eles disparam sem ter nenhum obstáculo. Isso ocorre pela interferência do metal no sensor, que não possui tecnologia apropriada. Para atender esse mercado, a Dalgas traz para o Brasil o sensor ParkMaster. Seu principal diferencial é a tecnologia específica e diferenciada, desenvolvida para uso exclusivo em peças metálicas. A instalação é fácil, com kits específicos para cada veículo e exclusivo sistema de encaixe no próprio pára-choque. É ligado na luz de ré e no fio terra do veículo. Tem dois anos de garantia (www.dalgas.com.br).


Novos modelos Pionner
  A Pioneer lançou os modelos da Linha High-End 2008. Os players DEH-P7080BT (R$ 749), DEH-P8080BT (R$ 799) e DEH-P9080BT (R$ 899) trazem tecnologia avançada. O principal destaque é o modelo DEH-P8080BT que possui a tecnologia bluetooth e entrada USB, além de permitir a escolha da combinação entre as cores do display e botões do aparelho, por meio do sistema Dual Zone Color Combination, exclusividade Pioneer (www.pioneer.com.br ou 0800-600-5725).

mockup