TIRANDO DÚVIDAS
O que significam as novas siglas que andam ‘‘equipando’’ os veículos do momento?
FSI: Fuel Stratification Injection – A tecnologia da Audi com injeção estratificada é a mais recente aplicada em motores com injeção direta. Ela se diferencia por ter seu injetor servido por uma bomba de alta pressão no eixo de comando, que divide a pressão entre todos os cilindros. O injetor regula a entrega de combustível com precisão de milésimos de segundo e a pressão é de até 110 bar, enquanto que em motor com alimentação convencional a injeção de combustível é feita sob uma pressão que varia entre 3 e 5 bar. A mistura ar-combustível é distribuída de maneira homogênea na câmara de combustão. Isto garante uma característica distinta, enfatiza a alta performance e agilidade nas respostas em todas as marchas. Além de diminuir o consumo e reduzir as emissões poluentes.
Fonte: www.audi.com.br


CONHEÇA SEU CARRO
INJEÇÃO MULTIPONTO
  Sistema de alimentação presente nos motores a gasolina, que consiste em ter um injetor por cada cilindro. Com isto, consegue-se uma injeção precisa, o que se traduz em um funcionamento do motor mais suave e regular, com menos consumos.


DICA DO MECÂNICO
USO DE ADITIVAÇÃO EXTRA
  Não é recomendado o uso de aditivação suplementar de desempenho em óleos lubrificantes. Os óleos lubrificantes de qualidade (boa procedência) já possuem, de forma balanceada, todos os aditivos para que seja cumprido o nível de desempenho ao qual foi desenvolvido. Não há testes padronizados que avaliem o desempenho de mistura de óleos com aditivos extras. Pode haver incompatibilidade entre o óleo lubrificante e a aditivação suplementar e a borra é uma conseqüência deste problema.

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