DICA DO MECÂNICO

- Virar o volante com o veículo parado causa desgaste em todos os componentes de direção e também dos pneus. O melhor é sempre girar a direção com o veículo em movimento.

- Quando o carro não pega na primeira tentativa, deligue a ignição e espere um pouco; depois tente novamente. Nunca dê trancos, pois podem acarretar excesso de combustível dentro da câmara de combustão, sobretudo em veículos com injeção eletrônica.




CONHEÇA SEU CARRO

RADIADOR

Parte do sistema de arrefecimento do veículo, o radiador realiza as trocas de calor entre ar/água ou ar/óleo, mantendo o motor e seus componentes em uma temperatura ideal de funcionamento. Tem um núcleo que pode ser constituído por uma série de canais (em forma de tubos ou de colméia), por onde passa o ar que irá resfriar a água ou o óleo. É importantíssimo manter a água - normalmente acrescida de um aditivo que reduza seu ponto de ebulição e evite a criação de ferrugem no sistema - sempre no nível indicado no reservatório instalado dentro do compartimento do motor. Sem esse cuidado, o motor pode atingir temperaturas elevadas que podem provocar a queima da junta do cabeçote.




LEITOR PERGUNTA


''Meu pai sempre desce 'banguela' em ponto morto. É correto?''


Marta Gonçalves, estudante (Maringá)


Ao contrário do que pensam muitos motoristas, não é econômico descer uma ladeira com o veículo em ponto morto. No momento em que se usa o freio, o fluído aquece demasiadamente, o que o faz perder eficiência. O correto e mais seguro é descer com o carro engrenado.


João Leal Ferreira, Gerente de Serviços da Metronorte

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