DICA DO MECÂNICO

Evite abastecer o tanque até a boca
Nunca encha o tanque de combustível até a boca. Nos carros com carburador, parte desse combustível acaba se perdendo pelo bocal ou pela válvula de alívio. Nos modelos com injeção eletrônica, dotados de dispositivo de retorno e que trabalham com o sistema de alimentação sob pressurização constante, o excesso de gasolina provoca uma contrapressão interna que pode danificar a bomba elétrica de combustível e a válvula reguladora de pressão. Lembre-se: o nível correto do tanque é quando o combustível atinge o bico da bomba. Isso pode ser percebido quando o gatilho da mangueira desarma automaticamente. Descarte de vez aquela mania de arredondar o valor, colocando alguns litrinhos a mais.


CONHEÇA SEU CARRO

Freios a tambor
  Sistema que se utiliza de um tambor, normalmente de ferro fundido, montado solidário ao cubo de roda. Ao pisar nos freios, duas sapatas se expandem contra a parede interna do tambor realizando assim a frenagem. Já não se utiliza mais tambores nos eixos dianteiros devido à sua baixa eficiência de frenagem e de dissipação de calor, além do maior peso. Ainda é largamente utilizado em eixos traseiros, em conjunto com freios dianteiros a disco, pelo seu baixo custo e maior facilidade na utilização conjunta como freio de estacionamento.


LEITOR PERGUNTA

Como faço para manter o carro sempre econômico?
Rogério Marcondes Ferreira, comerciário (Cascavel)

‘‘Nos tempos de gasolina cara, a saída é economizar combustível. Para obter o mínimo de consumo, sem comprometer o rendimento, alguns itens importantes não podem ser esquecidos. Mantenha velas, filtros (de combustível e de ar) e bicos injetores sempre limpos, além do motor bem regulado. Os pneus devem ser regularmente calibrados. Ao volante, não abuse do acelerador, mantenha os vidros fechados e não rode com peso desnecessário dentro do porta-malas. No caso dos carros dotados de carburador, desligue o afogador assim que o motor atingir a temperatura ideal de funcionamento.’’
Luiz Fernandes, mecânico

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