DICA DO MECÂNICO

Como aumentar a durabilidade do catalisador
Responsável pela ‘‘purificação’’ dos gases lançados na atmosfera pelo escapamento, o catalisador é um componente caro e bastante delicado. Batidas em lombadas ou excesso de combustível no motor podem danificar irremediavelmente esse aparelho. Evite dar bombeadas no acelerador ou fazer o carro pegar no tranco. Outra recomendação: nunca estacione sobre o mato ou folhas secas. Quando o motor está em funcionamento, o catalisador chega a atingir temperatura de até 800 graus e isso pode provocar risco de incêndio no automóvel, mesmo com a ignição desligada.


CONHEÇA SEU CARRO

Evaporador
Um dos trocadores de calor de um sistema de ar condicionado, e que serve para retirar o calor do ar que entra no habitáculo, reduzindo a sua temperatura. Consiste em uma serpentina de tubos metálicos envolta por palhetas de alumínio. Na entrada do evaporador é instalada a válvula de expansão, que reduz a pressão do refrigerante, forçando-o a mudar do estado líquido para o gasoso. Nesta mudança de estado o refrigerante absorve o calor do ar que passa externamente ao evaporador.


LEITOR PERGUNTA

Posso trocar a roda original do meu carro por outra de diâmetro maior?
Rafael Carneiro, consultor, Maringá

  Para trocar a roda original por outra com aro de diâmetro maior, deve-se seguir a seguinte regra: para cada polegada a mais no diâmetro da roda, deve-se escolher um pneu 10 mm mais largo e com seção lateral que represente 10% menos em relação à banda de rodagem. Para citar um exemplo, um pneu 175/70R/13 pode ser trocado por outro 185/60R/14. Vale lembrar que ao trocar os pneus originais por outros mais largos e com aro maior, é preciso constatar se os novos pneus não raspam na parte interna dos pára-lamas ou nos componentes da suspensão e da direção.

Samuel Sampaio, mecânico

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