DICA DO MECÂNICO

A cor da fumaça pode indicarproblema no veículo?
Sim. Com o motor ligado e a temperatura de funcionamento normal, a presença de fumaça pelo escapamento é sinal de que algo não vai bem em sua mecânica. Pela cor e cheiro desta fumaça e as circunstâncias em que ela se desprende em maiores quantidades, pode-se deduzir, com razoável precisão, a origem do defeito. Se a coloração da fumaça que sai do escapamento for cinza-azulada, o motor pode estar queimando óleo junto com a gasolina. Isso acontece, geralmente, por desgaste do retentor de válvulas ou dos anéis de pistões, fazendo com que o lubrificante invada a câmara de combustão. Se a coloração for escura, é sinal que a mistura ar-combustível está muito rica em gasolina. Nos momentos iniciais de funcionamento do motor, é natural que saia um pouco de fumaça branca, vapor de água, sobretudo em modelos a álcool e sob baixa temperatura externa. Após alguns minutos de funcionamento, o escapamento está aquecido e a água condensada evapora-se por completo.

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Balancim
O que é?
Elemento mecânico, geralmente fundido em ferro, do sistema de comando de válvulas, utilizado para transmitir o movimento do eixo de ressaltos para as válvulas em motores que possuam uma arquitetura mecânica construtiva que não permita que o excêntrico atue diretamente nas válvulas. Podem receber o movimento que vai determinar a abertura e o fechamento das válvulas diretamente do comando, como é o caso dos motores do Chevette, Monza ou Kadett, que possuem o eixo de ressaltos no cabeçote; ou de varetas que recebem o movimento do eixo instalado no bloco, como é o caso dos motores utilizados nos antigos Opala ou Corcel/Del Rey. Em sua quase totalidade, os balancins possuem um parafuso, que pode ser travado através de uma porca, cujo objetivo é a regulagem da folga do sistema de válvulas. O balancim pode ser dispensado quando a arquitetura construtiva do motor permita ao comando de válvulas atuar diretamente nas válvulas, como é o caso dos motores atuais.

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