DICA DO MECÂNICO

Qual o problema de deixar o pé na embreagem e a mão no câmbio?
  Muitos motoristas costumam deixar o pé apoiado sobre o pedal da embreagem quando dirigem. Esse é um dos vícios mais comuns e difícil de ser superado. As alavancas desse sistema são responsáveis por multiplicar de oito para 400 quilos o peso aplicado sobre o pedal e separar o disco de embreagem do platô. O pé constantemente apoiado sobre o pedal acelera o desgaste prematuro do disco, platô, molas e rolamentos em até 40%. O certo é deixar o pé ao lado do pedal, para acioná-lo somente durante as passagens de marchas. Já dirigir com a mão apoiada e pesando sobre a alavanca de marchas força o trambulador (peça fundamental na ligação entre o câmbio e as engrenagens da transmissão) e seus terminais, que podem desgastar-se excessivamente. Também vale lembrar que dirigir com uma mão só pode dar multa.


CONHEÇA SEU CARRO

Bomba d‘água O que é?
Realiza a tarefa de promover a circulação forçada do líquido de arrefecimento, tirando o fluido quente do bloco e do cabeçote e fazendo-o circular pelo radiador, onde perde na troca com o ar parte de seu calor. Ativada normalmente pela correia do alternador, ligada ao virabrequim, ela possui um rotor interno que turbilhoniza a água de maneira que percorra todos os dutos internos do motor e ainda tenha velocidade para retornar ao radiador. Nos motores de concepção mais moderna, a bomba de água é acionada diretamente pelo virabrequim, sem o auxílio de correias. Nesse caso, a correia movimenta apenas o alternador o que, em uma eventual quebra, permite que motor funcione até que se encontre socorro ou a carga da bateria consiga alimentar o sistema de ignição.

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