DICA DO MECÂNICO

Quais as vantagens da gasolina aditivada?
Fornecida às companhias distribuidoras como gasolina comum, sem aditivos, cada bandeira desenvolveu sua fórmula para aditivá-la, composta basicamente por um aditivo detergente (para promover a limpeza do tanque e de todo o sistema de alimentação, até as válvulas de admissão do motor) e por um dispersante (para conduzir os resíduos até a câmara de combustão, o que evita entupimentos). Essa limpeza evita a formação de carbonização, mantém limpos os bicos injetores do sistema de injeção e, com isso, permite espaçar os intervalos de manutenção e regulagem do motor. Poré, em motores muito carbonizados e tanques de combustível com grande quantidade de resíduos a gasolina aditivada pode provocar falhas, desregulagens e até entupimentos. Não se deve confundir gasolina aditivada com gasolina premium, de alta octanagem (Podium). Esta última beneficia exclusivamente os carros com motores de alta taxa de compressão, como os de carros importados de alta performance.


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Intercooler
O que é?
Recurso utilizado nos veículos equipados com turbocompressor cujo objetivo é o de resfriar o ar comprimido pela turbina e, dessa forma, aumentar sua densidade e consequentemente a quantidade de oxigênio enviado para dentro dos cilindros.

Como funciona?
O maior volume de oxigênio dentro dos cilindros vai permitir que uma quantidade maior de combustível seja queimada, aumentando os valores finais de potência. Fisicamente o intercooler constitui-se de um radiador que utiliza o ar exterior, que está à temperatura ambiente, para resfriar o ar comprimido pela turbina que está passando pelo seu interior. Além de aumentar a densidade do ar comprimido, a redução de sua temperatura inibe o surgimento da pré-ignição, tão danosa nos motores turbo, permitindo assim a utilização de taxas de compressão ligeiramente mais altas ou mesmo de pressões de sobrealimentação que melhorarão a performance do motor. Geralmente, o intercooler vai posicionado na dianteira do veículo, de modo a receber o maior volume de ar externo para seu resfriamento.

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