DICA DO MECÂNICO

O rodízio de pneus serve para quê?
Para igualar o uso dos cinco pneus do carro (incluindo o estepe). Por isso, é necessário fazer o rodízio entre 5.000 e 10.000 quilômetros rodados. Ele compensará as diferenças do desgaste, permitindo aumento de quilometragem e proporcionando boa estabilidade. Outra dica bastante útil para aumentar a vida do pneu é a realização da calibragem semanalmente, sempre com pneus frios. Saiba que é preciso ter o cuidado de rodar com a pressão indicada pelo fabricante, pois a calibragem incorreta é o principal fator que diminui a vida útil dos pneus. Use sempre as medidas de pneus indicadas pelo fabricante do veículo, que são informadas no manual do proprietário. Tamanhos diferentes daqueles recomendados alteram o comportamento da direção, e podem tornanr o carro inseguro.


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Biela O que é?
É o nome dado à haste rígida, normalmente fundida em ferro, que une o pistão ao virabrequim. Sua importância no motor consiste na transformação do movimento retilíneo descrito pelo pistão no interior do cilindro em movimento rotativo do virabrequim, diretamente transmitido ao câmbio e posteriormente às rodas.

Como funciona?
O princípio da manivela, como opera o conjunto biela/virabrequim, remonta à Idade Média, quando o movimento rotativo oriundo da energia hidráulica ou animal era transformado em retílineo para movimentar bombas hidráulicas de êmbolo. À medida que o tempo foi passando, para que a operação do motor fosse ficando mais suave e menos ásperas, projetou-se bielas cada vez mais longas para reduzir o ângulo formado entre ela e o virabrequim. Com isso, reduz-se também as forças laterais que agem sobre o pistão, reduzindo o atrito interno. Como desvantagem, a biela mais longa passa a ser também mais pesada, reduzindo sua performance. Atualmente, modernos processos de fundição já conseguem produzir bielas resistentes e leves.

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