DICA DO MECÂNICO

Qual é o grande problema de não descer engrenado?
Ao descer uma ladeira, procure usar a mesma marcha que colocaria se estivesse na subida, pois o maior esforço dos freios pode levar os discos e pastilhas ao superaquecimento, podendo deixar o carro sem freio. Ao aproximar o carro de cruzamentos e semáforos, tire o pé do acelerador e mantenha a marcha engatada para que o motor diminua a velocidade do carro. Você evita freadas bruscas e preserva discos e pastilhas de freio. Carro com injeção eletrônica deve descer uma ladeira engrenado, pois isso também proporciona menor gasto de combustível e maior segurança. Explicação: num veículo descendo em ponto-morto, o motor permanece funcionando em marcha lenta normal. Descendo engrenado - e sem o pé no acelerador - os sensores ‘‘percebem’’ a situação e a central de injeção corta o fornecimento de combustível. Além de economizar gasolina, o motorista ganha segurança: o carro permanece sob controle, visto que há o efeito de freio-motor. A dica não é válida para carros carburados.


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Silencioso

O que é?
Trata-se de uma das peças que compõe o sistema de escape de um automóvel. Tem como principal função reduzir os ruídos produzidos pelo funcionamento do motor, conduzindo os gases nocivos para longe da cabine e mantendo a pressão ideal para um melhor rendimento do motor, ao mesmo tempo em que colabora para a economia de combustível.

Como funciona?
O trabalho de um escapamento começa no motor do veículo. Quando as as válvulas de escape se abrem e os gases queimados são expulsos, provocam um ruído. Como o motor tem um grupo de cilindros, todos descarregando gases sob pressão, acontece uma sucessão de descargas, que seguem ritmadas através do tubo coletor até o silencioso, alternando maior e menor pressão, provocando ondas sonoras e grande vibração no silencioso. O sistema completo é composto pelo tubo dianteiro (capta os gases do coletor do motor), catalisador (reduz os gases tóxicos provenientes da queima dos combustíveis), silencioso intermediário (reduz os ruídos do motor, evita que gases nocivos entrem na cabine, melhora o rendimento, mantendo a pressão ideal e, ao mesmo tempo, ajuda na economia de combustível) e silencioso traseiro (possui a mesma função que o silencioso intermediário, completando a sua eficiência).

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