DICA DO MECÂNICO

Como funciona o espelho que reduz o ofuscamento?
O espelho retrovisor interno, conhecido como eletrocrômico, é baseado na propriedade que o vidro tem de refletir imagem sob determinada luz. No espelho do automóvel, a seção transversal é em forma de cunha, com a parte maior em cima. Assim, a superfície espelhada atrás faz um ângulo com a face de vidro. Quando na posição ‘dia’, a face espelhada reflete exatamente o cenário atrás do carro e a luminosidade do ambiente é muito baixa para ser refletida. Ao mudar para ‘noite’, inclinando-o para a frente, é o teto que passa a ser refletido. O que ocorre na retaguarda do veículo passa a ser visto pelo reflexo do vidro apenas. Como a eficiência desse reflexo sempre é baixa, bem menor que a de um espelho, a visibilidade e o incômodo dos faróis conseguem ser reduzidos.


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Homocinética

O que é?
- São componentes que têm a função de transmitir de forma constante a força (torque) do motor às rodas. Trata-se de uma esfera grande com ranhuras que dispões de diversas esferas menores, permite que o movimento seja transmitido em ângulo sem ruídos ou trancos na transmissão do movimento.

Como funciona?
- Basicamente, nos veículos com tração dianteira são usados dois semi-eixos, um para cada roda motriz. Cada semi-eixo é composto por duas juntas homocinéticas, uma fixa (lado roda) e outra deslizante (lado câmbio). As homocinéticas apresentam a vantagem de permitir maiores ângulos de trabalho, menor raio de giro em veículos de tração dianteira, maior capacidade de torque, etc. Nos veículos com tração dianteira, o semi-eixo, além de transmitir a força do motor às rodas, atua também no sistema de direção. Mesmo quando o veículo está fazendo uma curva ou percorrendo um terreno acidentado a força (torque) do motor deve chegar de maneira constante às rodas.

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