O que é platinado? Essa peça ainda existe?
Platinado é o nome dado ao conjunto de peças que abre e fecha o circuito de ignição. Sua função é distribuir a energia para as velas na queima da mistura ar/combustível nos cilindros. Ao ligar a chave de ignição e dar a partida, o platinado entra em ação. Ao fechar, libera uma faísca que gera energia para o distribuidor de ignição. Em seguida, o platinado se abre, cortando a transmissão da faísca e reiniciando o processo. Os carros atuais não possuem esse sistema. Sua ignição se dá por meio eletrônico.

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Distribuidor O que é?
Elemento do sistema de ignição que paulatinamente deixa de ser usado pela indústria automobilística mundial.
A adoção de sistemas eletronicamente comandados que coordenam e reúnem em um único soft a injeção e a ignição, estão cada vez mais aprimorados possibilitando aos técnicos substituírem o distribuidor por sistemas chamados de ignição estática - não possuem elementos móveis para sua operação - por programas computadorizados mais eficientes. Dividido em três partes fundamentais (copo, tampa e eixo, os dois primeiros fixos e o terceiro móvel), o distribuidor organiza sua função comandado pelo virabrequim ou pelo comando de válvulas, sempre respeitando-se o princípio de que o distribuidor deve girar na metade da velocidade do virabrequim.

Para que serve?
- Cabe ao distribuidor a tarefa de distribuir às velas a corrente de alta tensão proveniente da bobina que irá produzir a faísca necessária no processo de combustão. Como cada pistão trabalha ordenadamente a seu tempo, o distribuidor deve respeitar a ordem de ignição e enviar a corrente apenas à vela correspondente àquele cilindro. Atualmente, na grande maioria dos modelos em produção, o avanço da centelha da ignição está memorizado na central eletrônica que, de acordo com diversos parâmetros, decide qual o avanço mais indicado para aquela situação de operação - mais preciso e confiável que aquele produzido pelo velho distribuidor.

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