DICA DO MECÂNICO

Como funciona o hodômetro digital?
O hodômetro, como todos sabem, serve para registrar a quilometragem percorrida pelo carro. O hodômetro digital funciona através de um sensor localizado na roda, que transforma os giros em pulsos. Os pulsos são enviados a um circuito integrado, localizado no circuito principal do carro, que gera um sinal para que o painel digitalize as informações. Caso um fio seja cortado ou danificado, não há como evitar que o hodômetro pare de funcionar. No entanto, o integrado mantém registradas as últimas informações.


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Conta-giros O que é?
- Instrumento instalado no painel dos automóveis cuja função é indicar a velocidade de rotação que o motor está girando naquele momento. Como todas as referências que se tem das avaliações de motores são relativas ao regime de rotações, a utilização de um instrumento que indique esses valores torna-se imprescindível, principalmente quando o objetivo é o de obter o máximo desempenho do veículo. A potência e o torque máximos são identificados ao longo do regime de rotações que o motor opera em um determinado patamar.

Para que server?
- Sabe-se, grosso modo, que a arrancada capaz de presumir melhor perfomance ocorre na rotação de torque máximo, assim como o momento ideal para obter um ótimo rendimento do propulsor está em trocar as marchas em regime de potência máxima. Dessa forma, a fim de conseguir o máximo desempenho, o conta-giros é um equipamento essencial. Com o instrumento, torna-se possível também a preservação do motor quando, por uma redução de marcha mal elaborada ou ‘‘esticada’’ demasiada, o regime de rotações exceda ao tolerado pelo motor ocasionando quebras, embora os motores dotados de injeção eletrônica costumem dispor de limitador de giros. Uma outra utilização muito comum do conta-giros é o de controle de velocidade. Sabendo-se a relação da última marcha, da redução do diferencial e da distância que o veículo percorre a cada volta do pneu, pode-se determinar, com exatidão, a velocidade em que o veículo está trafegando em função do regime de rotações do motor.

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