Qual a vantagem das carrocerias com deformação progressiva?
A carroceria com deformação progressiva funciona semelhante a uma caixa de ovos. Apesar de parecer frágil, a embalagem amortece os choques e evita que ovos se quebrem. O sistema de deformação progressiva, localizado na frente do automóvel, segue o mesmo princípio: na hora do choque, a carroceria amassa antes da cabine, absorvendo o impacto e o desviando para outros pontos. Isso acontece porque a lataria do capô é mais frágil e foi criada justamente para disspar a energia dos choques.


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Correia O que é?
n Trata-se de um elemento que liga eixos paralelos em um motor e responsável por repassar o movimento de um eixo gerador de rotações (virabrequim) para os demais componentes, como comando de válvulas - através da correia dentada -, alternador, bomba d‘água, bomba de direção hidráulica e compressor do ar-condicionado, entre outros.

Como é a sua manutenção?
n Como qualquer peça mecânica, as correias possuem vida útil limitada e devem ser substituídas periodicamente, de acordo com as recomendações dos fabricantes dos veículos. Porém, é aconselhável uma inspeção visual no sistema de transmissão a cada 10.000 km. Observe se não há sinais de desgaste da borracha, existência de rachaduras, sujeira ou óleo. Também é preciso verificar a tensão da correia e, se preciso, ajustá-la. Correias muito esticadas podem causar desgaste prematuro nos rolamentos dos acessórios e do próprio motor. Se estiver frouxa, a correia desliza e faz ruído, causando queda na performance dos acessórios. As correias dentadas podem estragar do mesmo modo que as outras. A diferença é que, caso ela quebre ou escorregue, o motor pára de funcionar e pode sofrer sérios danos internos e o conserto sai sempre muito caro.

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