O que causa o estouro no escapamento?

Geralmente, há dois motivos para que isso aconteça: a má qualidade do combustível e o motor fora do tempo. A causa da explosão é o excesso de combustível no gás eliminado no processo de combustão para o tubo de escapamento. Por isso, às vezes, é possível ver uma chama saindo pelo escapamento quando isso acontece. A gasolina pode ter provocado o problema, por isso abasteça em outro posto. Se a falha persistir, um mecânico pode fazer a regulagem do tempo de ignição e a calibragem das velas. Se as válvulas e suas sedes estiverem com crostas de sujeira, só uma retífica resolverá.


CONHEÇA SEU CARRO

Sonda Lambda O que é?
- Com a chegada da injeção eletrônica, o uso do sensor de oxigênio (sonda lambda) passou a ser indispensável em todos os sistemas. A sonda nada mais é do que uma espécie de ‘‘nariz’’ situado no escapamento do veículo, que tem por papel medir a quantidade exata de oxigênio que sai pelo escapamento. Quanto mais próximo o motor trabalhar de uma determinada mistura ar/combustível, menos poluentes ele emite e melhor rendimento ele gera.
Como funciona?
A sonda Lambda detecta, continuamente, a composição do gás de escape e instrui o sistema de mistura ar/combustível para alterar a sua proporção, assegurando que a mistura esteja sempre correta, proporcionando uma ótima e eficiente dirigibilidade. O funcionamento da sonda acontece a altas temperaturas. Valores medidos entre 100 e 450 milivolts indicam mistura pobre (mais ar do que gasolina) e valores entre 450 e 900 milivolts, indicam mistura rica (mais gasolina do que ar).
Como é a sua manutenção?
Não é indicada nenhuma operação de limpeza para a sonda lambda, seja com descarbonizantes, líquidos detergentes ou ultra-som. Com o tempo, o sensor pode apresentar problemas quanto ao seu funcionamento. O primeiro deles, é o travamento da leitura. A sonda pode estar travada, fazendo sempre a mesma leitura e nesse caso, é recomendável a troca.

mockup