Fiat 147


Derivado do 127 italiano, o Fiat 147L foi apresentado pela primeira vez no final de 1976, durante o Salão do Automóvel de São Paulo. Com motor de 55 cv e 1.049 cm3, o pequeno e robusto 147 se destacava pelo baixo consumo e pelo bom espaço interno, graças à boa altura. Era um carro simples, quase sem nenhum conforto, pelo menos nesta primeira versão. A ''briga'' do motorista era com a alavanca de câmbio, principalmente para colocar primeira. Junto com o 147L foi apresentado o modelo standard, voltado para frotistas. Dois anos depois, chegaram as versões GL, GLS, esta top de linha e com motor 1.300, e a picape City. Em 1979, chegou a versão Rallye, com o mesmo motor do GLS, mas com carburados de corpo duplo. Um ano depois a Fiat lançou a perua da linha 147, batizada de Panorama. Em 82, a linha 147 ganhou a frente Europa. A picape passou a se chamar Fiorino. Ainda vieram as versões Top e Racing, que substituíam a GLS e a Rallye. Em 83, chegou o Spazio, versão atualizada e mais luxuosa. O Oggi apareceu no mesmo ano. Com a chegada do Uno, em 1984, a Fiat decretaria o fim da linha 147 em 1986.

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