Para os motoristas que não querem aderir ao monitoramento, há opções de bloqueio mais econômicas e que oferecem um bom grau de segurança. É o caso dos chamados sistemas de bloqueador anti-furto. Um sensor é instalado na porta e ativado por meio de um botão. Se estiver acionado provoca o bloqueio do carro assim que o ladrão tentar abrir a porta. O custo desse tipo equipamento varia de R$ 80 a R$ 140.
O alarme, que já se tornou quase que um item básico de segurança, pode também ter funções mais avançadas. O ''Cyberpx'' da Positron, por exemplo, é um modelo que já vem com um bloqueador e é acionado por controle remoto. Assim que é roubado, o motorista aciona o seu controle. Três minutos depois o veículo já começa a ser bloqueado. O preço fica entre R$ 280 e R$ 380.
Há motoristas que ainda preferem as famosas travas. A carneiro, por exemplo, bloqueia a entrada de óleo no carro, impendindo-o de ser ligado. Já a multilock é instalada no câmbio do veículo e não deixa o ladrão engatar mais do que a primeira marcha. Ambas as travas só podem ser desativadas com uma chave. Custam a partir de R$ 300. ''A desvantagem é que as travas só impedem que o carro seja roubado parado e hoje em dia é cada vez mais comum o assalto com o motorista dentro do carro'', afirma Edimur Frederico Oberli, que é professor do Senai e técnico de instalação de uma empresa. (J.F.)

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