Sensor Lambda
- O sensor Lambda, também conhecido como sensor de oxigênio, monitora através de análise constante dos gases de escapamento, se a mistura ar-combustível despejada no motor está correta. Em caso de anormalidade, a central eletrônica é comunicada para corrigir a mistura.

Sensor de pressão
- Atuam diretamente nos bicos dos pneus e alertam o motorista caso a pressão diminua, seja por furo ou vazamento.

Sensor de peso
- Instalados sob os bancos, informam o peso do passageiro à central, que calcula a velocidade e a intensidade do acionamento dos airbags e do pré-tensionador dos cintos de segurança.

Sensor de chuva
- É um sensor que permite o acionamento automático dos limpadores do pára brisa. O acionamento ocorre na velocidade necessária para que se tenha uma boa visibilidade em função da intensidade da chuva. Seu funcionamento baseia-se no fenômeno de refração da luz. Diodos emissores de luz (LEDs) emitem ondas eletromagnéticas através do vidro em direção ao lado de fora do veículo. Parte dessas ondas são refratadas (atravessam o vidro) e parte é refletida na zona onde há mudança do meio de propagação. O índice de refração aumenta quando a superfície externa se encontra molhada, ou seja, maior quantidade de ondas atravessam o vidro. Foto-sensores detectam as ondas que são refletidas. Pela quantidade de ondas refletidas pode-se estimar o índice de refração e consequentemente a presença de água sobre o vidro.

Sensor crepuscular
- O sensor crepuscular é responsável pela análise da luminosidade do meio por onde o veículo trafega. Proporciona o controle automático dos faróis e luzes de posicionamento. Seu funcionamento baseia-se numa propriedade de resistência do material semicondutor sulfeto de cádmio (CdS) o qual apresenta diminuição de sua resistência elétrica ao ser iluminado. Pela medição desta resistência é estimada a luminosidade do meio. Este sensor é na verdade um resistor com variação dependente da luz. É geralmente localizado na haste de fixação do espelho retrovisor interno.

Sensor eletrocrômico
- Tecnologia presente no espelho retrovisor interno que não permite o reflexo do farol de outros veículos nos olhos do motorista. Sensores no retrovisor medem a quantidade de luz que incide no carro. Quandoa luz que vem de trás é mais forte que a da frente, um sistema de cristal líquido ofusca o espelho e evita o reflexo nos olhos do motorista.

Sensor de estacionamento
- Os sensores entram em ação quando a marcha à ré é acionada. Eles detectam os obstáculos na parte traseira do veículo e alertam sobre a distância do obstáculo por meio de sinais sonoros e ou visuais. Os sinais aumentam de frequência à medida que o obstáculo fica mais próximo. O sistema consiste em captadores, que emitem ultra-som, e um calculador, que calcula a distância e a posição do objeto ou veículo.

Sensor de velocidade
- Quando o carro atinge a velocidade de 20 km/h, as portas são travadas automaticamente. Em modelos equipados com limitador de velocidade, os sensores também avisam quando a velocidade pré-determinada pelo motorista é alcançada.

Sensor de combustível
- Nos modelos flex, nos quais é possível usar gasolina e álcool, há uma sonda que reconhece o tipo de combustível que está sendo utilizado. As informaçõessão enviadas ao motor, que modifica suas configurações e seu funcionamento de acordo com a mistura usada.

Sensor nos vidros
- Utilizado nos vidro elétricos antiesmagamento. Quando os vidros estão sendo fechados e alguém coloca as mãos ou algum objeto no vão, o fechamento é interrompido.

Sensor Drive by Wire
- O cabo do acelerador foi substituído por sensores que reconhecem a aceleração aplicada pelo motorista e determinam a maior ou a menor potência do motor. Isso ajuda a diminuir trancos, economiza combustível e reduz a emissão de poluentes.

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