O ano de 2004 foi marcado pela chegada em peso dos carros bicombustíveis, que rodam com gasolina e ou álcool no mesmo tanque. Fora isso, as novidades foram poucas como a nova geração do Palio Weekend, Siena, Strada, a nova Ranger, o novo Fiesta Sedan e a perua Corolla. Entre os importados, a sensação ficou por conta do novo Audi A6, do Mercedes SLR e BMW Série 5.
Mesmo assim, com poucas atrações, os consumidores não resistiram e foram às lojas e saíram com um carro novinho em folha. Pelo menos é o que mostra a previsão da Anfavea, que anuncia a venda de 1,4 milhão de automóveis no mercado interno.
O ano está quase acabando e já existem alguns modelos campeões de venda em
cada segmento do mercado. Conheça quem faturou e está na frente até agora.
COMPACTO O Gol, mais uma vez, lidera o ranking no segmento. Até o dia 15 de dezembro, o compacto da Volks acumulava 168.004 unidades vendidas, quase 45.000 a mais que o Fiat Palio, o 2º colocado. O Celta, da Chevrolet, é o terceiro, com 114 mil veículos vendidos.

SEDÃ COMPACTO Neste segmento altamente disputado, o Siena da Fiat está na frente. Já foram comercializadas mais de 38 mil unidades do modelo, pouco mais que o Corsa Sedan, com 36 mil (26 mil do Classic e 11 mil do Novo Sedan).

FAMILIAR COMPACTO Neste segmento, onde estão misturam-se as minivans e peruas peruas compactas, a liderança fica com o Honda Fit, que deverá fechar o ano com mais de 28 mil unidades comercializadas. A perua Weekend está em 2º lugar, com cerca de 22 mil vendas, seguido do Meriva, com quase 20 mil carros.

HATCH MÉDIO O Astra reina absoluto neste páreo. A GM vendeu até agora 29.200 exemplares do modelo, contra 16.300 do Ford Focus e 13.500 do Volkswagen Golf.

SEDÃ MÉDIO Os japoneses disputam palmo a palmo esse segmento. O Corolla, da Toyota, é o primeiro colocado, com 35 mil veículos vendidos em 2004, ou 15 mil a mais que seu principal concorrente, o Honda Civic. O Astra Sedan tem volume bem menor que seu irmão hatch: foram 7.625 carros até 15 de dezembro. O Vectra, não chega as 4 mil unidades vendidas.

FAMILIAR MÉDIO As minivans são as mais procuradas pelas famílias. Neste embate, Picasso e Zafira podem terminar em 1º. Até agora, o Citroen tem levado vantagem, com 11.138 carros comercializados, contra 11.127 da minivan da Chevrolet.

SEDÃ GRANDE O Passat, da Volkswagen, lidera o segmento. O importado acumula até o momento 1.016 unidades vendidas e é seguido de pelo Chevrolet Omega, com 741 exemplares, e Citroen C5, com 506 vendas realizadas.

PICAPE COMPACTA O ano começou equilibrado, mas já no 2º semestre a Strada abriu vantagem em relação a Montana e a Saveiro. A picape da Fiat deve atingir as 28 mil unidades vendidas em 2004. A nova picape da Chevrolet, por sua vez, teve um volume de vendas acima de 20 mil e a veterana Saveiro, mais de 17 mil.

PICAPE MÉDIA Mesmo com a chegada da nova Ranger, a S10 deve terminar o ano na frente. Foram vendidas até agora 12.500 modelos, contra 11.800 da L200. A renovada Ranger ficou em 3º lugar, com 7 mil picapes vendidas.

UTILITÁRIO ESPORTIVO O líder disparado é o Ecosport, com 36 mil unidades. O 2º lugar é da Pajero (engloba as três versões - TR4, Sport e Full). A Blazer está na 3 colocação, com 2.950 unidades vendidas até o momento.

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