Eles não tem frescura, trazem poucos equipamentos e quase nenhum atrativo estético. Mesmo assim são muito procurados nas concessionárias. O motivo ? São os carros novos mais baratos do Brasil.
Celta, Gol Special, Fiesta e Uno Fire trazem em comum o preço e motores de 1.0 litro. As diferenças podem ser encotradas no desenho, na potência e nos equipamentos oferecidos.
O projeto mais antigo entre os três carros é o da Fiat. O Uno, com 12 anos de história no mercado brasileiro, só perde em idade de carroceria para a Kombi, entre os modelos ainda produzidos. Nem por isso é rejeitado pelo consumidor. Fora isso, é leve e gostoso de dirigir, graças ao banco elevado e a ampla área envidraçada. Também é o único entre os concorrentes a oferecer a opção de quatro portas.
O motor Fire, o mesmo utilizado no Palio, deu maior agilidade ao modelo. Embora o motor Fire desenvolva 55 cv - contra os 57 cv do Mille anterior - o Uno tornou-se mais rápido. Segundo a Fiat, o Fire vai agora da imobilidade aos 100 km/h em 15,2 segundos. A velocidade máxima continua de 151 km/h. O Uno Fire também passa a sair de fábrica com o sistema de imobilização Fiat Code, desenvolvido para evitar roubos.
O Gol é outro projeto bem sucedido. Apesar da versão Special incorporar o visual ‘‘bolinha’’ de 1994 é ainda bastante procurado. A justificativa é a confiabilidade e praticidade oferecida pela mecânica Volks.
Só ganha em potência do Uno. Com 57 cv o Special é confortável, tem um bom espaço e um acabamento melhor do que o dos concorrentes. Além disso traz o maior porta-malas, com capacidade para 285 litros. Sua velocidade máxima é a mais baixa entre os quatro modelos: 147 km/h.
No Gol Special o hodômetro é digital, como no Celta, que tem ainda relógio do mesmo tipo. Como no Uno, há lugar para guardar objetos nas portas, artefatos inexistentes no Celta.
A Volks já tem programada uma atualização da linha Gol (Geração III) para este ano. Com isso, espera-se que as linhas da versão Special seja atualizada para a Geração III, muito mais agradável aos olhos.
O Celta, o mais atual entre os três, vêm surpreendendo e já ameaça a posição de seus concorrentes. Nitidamente, traz o desenho mais atraente e atual do mercado, por fora e por dentro. O interior pode ser decepcionante, com instrumentos simples e acabamento rude, mas traz soluções e um visual diferenciado.
O Celta é mais potente que o Gol e o Uno, mas perde para o Fiesta. O motor 1.0 produz 60 cv, o suficiente para levar seus ocupantes aos 158 km/h de velocidade máxima e acelerar de 0 a 100 km/h em 16,2 segundos.
A GM também prepara outro trunfo contra a concorrência. Em julho próximo ela vai lançar o Celta com o motor do novo Corsa, de 1.0 litro e 71 cv, além da versão com quatro portas.
Mesmo com a chegada da nova versão, o Fiesta Street continua sendo a opção mais econômica da Ford. Apesar de ser o mais potente e o mais veloz entre a concorrência, não é o mais ágil. O motor Rocam 1.0 de 65 cv, de acordo com a Ford, pode levar o carro até os 156 km/h e acelaerar de 0 a 100 km/h em 16,4 segundos. O Uno Fire leva 15,2 segundos.
O modelo da Ford agrada pelo desempenho e pelo conforto e acabamento, os pontos fortes da montadora. Traz de série regulagem de altura dos cintos frontais, acendedor de cigarro e hodômetro eletrônico (total e parcial). A decepção fica por conta do espaço no porta-malas, que acomoda apenas 250 l, e da falta de cabeça no banco traseiro (de série no Celta), alça de apoio do passageiro e tampa do bagageiro. Em contrapartida, possui porta-treco nas portas e regulagem interna dos retrovisores.




COMPARE
Modelos - Celta - Gol Special - Uno Fire - Fiesta Street
Preço:R$ 14.650 - R$ 15.349 - R$ 14.547 - R$ 14.190
Motor: 1.0 8V - 1.0 8V - 1.0 8V - 1.0 8V
Potência: 60 cv - 57 cv - 55 cv - 65 cv
Torque: 8,3 kgfm - 8,6 kgfm - 8,5 kgfm - 8,9 kgfm
0 a 100 km/h: 15,5 s - 17,4 s - 15,2 s - 16,4
Vel.Máxima: 151 km/h - 147 km/h - 151 km/h - 155 km/h
Consumo médio: 15,4 km/l - 15 km/l - 17,1 km/l - 15,9 km/l
Dimensões (CxLxA): 3,7mX1,6mX1,34m - 3,80mX1,62mX2,46m - 3,64mX1,54mX1,44m - 3,82mX1,63mX1,39m
Porta-malas: 274 l - 285 l - 270 l - 250 l
IPVA**: R$ 214,00 - R$ 383,00 - R$ 363,00 - R$ 283,00
Licenciamento **: R$ 180,00 - R$ 130,00 - R$ 206,00 - R$ 120,00
Seguro **: R$ 650,00 - R$ - R$ 800,00 - R$ 800,00 - R$ 666,00
* Preços de tabela, já com o frete incluído, para Londrina. Dados fornecidos pelos fabricantes e revendedores
** Valores médios cobrados no mercado local
PÓDIO
Mais barato: Fiesta
Mais potente: Fiesta
Mais rápido: Uno Fire
Mais veloz: Fiesta
Mais econômico: Uno Fire
Mais comprido: Fiesta
Mais largo: Fiesta
Mais alto: Gol
Maior porta-malas: Gol

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