DivulgaçãoO Fusca teve mais de 21 milhões de unidades vendidas e o ‘‘novo besouro’’ volta ao mercado no ano 2000 Em toda a história dos automóveis, milhares de modelos diferentes já rodaram pelas ruas e estradas de todo o mundo. Mas em meio a um número incalculável de linhas de carros, só algumas conseguiram ter vendas tão destacadas para ultrapassar a marca de um milhão de unidades. Nesse grupo ainda existe um subgrupo ainda mais seleto, onde o primeiro milhão só foi um aperitivo para vendas bem maiores. Carros como o Fusca, o Escort e o Toyota Corolla ultrapassaram marcas de comercialização superiores aos 10 milhões de modelos e ainda viraram símbolos de suas marcas.
Este número representa mais de cinco anos somados de todas as vendas de veículos no Brasil atualmente, mas foi superado pela primeira vez na década de 20, com o Ford Modelo T. O carro, lançado em 1908, foi o primeiro grande sucesso de vendas da indústria automobilística. Atingiu a marca de 15,4 milhões de unidades nos 19 anos em que esteve em fabricação.
Com o típico desenho de calhambeque, que sofreu poucas alterações durante toda a sua vida útil, o Modelo T serviu até às tropas de vários países na Primeira Guerra Mundial. Ele era equipado com um motor de 2.9 litros e 20 cv. Dentro da Ford, o seu recorde de vendas só foi quebrado por um modelo atual: o Escort.
O Escort surgiu em 1967 como produto da Ford Europa, produzido na Inglaterra e na Alemanha. Em 1981, o modelo foi lançado nos Estados Unidos e, em 1983, no Brasil. Nos 30 anos de existência, o veículo passou por várias reestilizações e acumulou mais de 18 milhões de unidades vendidas em todo o mundo.
DivulgaçãoO Corolla já superou a marca de 20 milhões de unidades comercializadas
Esta marca só é superada por carros ainda mais famosos: o Fusca e o Toyota Corolla. O carrinho redondo, criado por Ferdinand Porsche para a Volkswagen, foi apresentado ao público em 1936 e, desde então, se mantém em produção. Com o fim da fabricação no Brasil no ano passado, o Fusca atualmente só é produzido no México, mas ainda é o carro mais vendido de toda a história do automóvel.
Com mais de 21 milhões de unidades comercializadas em todo o mundo, o modelo virou um mito, sem sofrer grandes mudanças em seu desenho em mais de 60 anos de existência. O Fusca também foi um marco no Brasil, onde foi o primeiro automóvel a ser fabricado e teve mais de 3,3 milhões de unidades comercializadas. É, até hoje, o modelo recordista de vendas do País. Mas o modelo da Volks está próximo de perder seus posto de recordista mundial para um carro que vai passar a ser nacional em 1998: o Toyota Corolla.
O Corolla já superou a marca de 20 milhões de unidades comercializadas e continua com vendas a todo vapor em todo o mundo. Lançado em 1966, o Corolla ajudou a Toyota a se tornar a terceira maior montadora do mundo - só atrás da General Motors e da Ford -, mas, diferentemente de modelos como o Fusca e o Escort, teve seu desenho bem alterado nestes 33 anos de mercado. Ele passou das formas quadradonas para as linhas arredondadas.
DivulgaçãoAcima de 12 milhões de unidades é o desempenho de mercado do Civic
Mas se o Corolla corre atrás do Fusca, a Volks já tem outro modelo para tentar manter a tradição do velho besouro: o Golf. Outro modelo que será produzido no país, a partir de 1999, o Golf é o carro mais vendido da Europa e tem mais de 18 milhões de unidades vendidas desde seu lançamento, em 1974. Em setembro deste ano, no Salão de Frankfurt, na Alemanha, surge sua nova geração para tentar continuar a vender milhões de unidades.
Com alguns milhões a menos do que os outros membros do clube, mas com respeitáveis 12 milhões de unidades vendidas desde que saiu pela primeira vez da linha de montagem em 1972, o Honda Civic é outro que pertence ao clube dos campeões de venda. Ele também será fabricado no país, ainda este ano, e conta com os brasileiros para aumentar mais um pouco suas polpudas vendas.

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