A Pro Teste, órgão que realiza testes em produtos, encaminhará às autoridades brasileiras de trânsito, saúde e segurança, no dia do consumidor, dia 15 próximo, propostas para aumentar a segurança dos veículos. A entidade pretende mobilizar a sociedade para modificar o triste panorama do trânsito no Brasil, que mata mais do que muitas guerras. Os acidentes de trânsito são responsáveis por 50 mil mortes por ano no País.
A Pro Teste quer estimular as montadoras brasileiras a aumentar os níveis de segurança nos veículos, propondo a redução da carga tributária que incide sobre autopeças relativas à segurança.
Segundo análise da entidade, o governo perderia com arrecadação de impostos, mas ganharia com a redução de gastos do SUS e da Previdência com tratamento de saúde (nos casos de acidentes não-fatais) e pensões. A entidade também propõe a definição de um 'kit básico de segurança veicular', obrigatório em cada automóvel.
O kit, previsto para fazer parte de todos os carros produzidos em solo brasileiro, seria composto por airbags, cintos de segurança retráteis e com pré-tensionadores, encostos de cabeça ajustáveis para todos os ocupantes do veículo, vidros não-estilhaçáveis e barras de proteção lateral de série. O ideal é que tenham, também, Isofix (sistema para instalar cadeiras de bebê em carros previamente equipados, sem usar o cinto de segurança do automóvel, mas simplesmente ''encaixando'' a cadeira no banco de trás) e sensores sobre as condições de segurança, como alarmes de aproximação, e avisos de portas abertas e cintos soltos.
A entidade ainda sugere a criação de um Programa de Avaliação de Carros Novos para a América Latina, a exemplo do EuroNCAP existente na Europa, para realização de testes de colisão (crash-testes) de forma isenta; encostos dos bancos mais sólidos e resistentes à pressão para que o deslocamento de passageiros, mesmo com cintos de segurança, ou bagagens, não coloque em risco a vida dos ocupantes; realização rotineira de crash-tests de colisões frontais e laterais, para avaliar a segurança proporcionada a passageiros adultos e crianças, e também a pedestres nessas situações.

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