A Mercedes-Benz começou 2012 com uma nova geração de caminhões e ônibus no mercado. Todos equipados com novas tecnologias para redução de emissão de gases poluentes, uma exigência da legislação que entrou em vigor neste ano para todos os fabricantes de veículos pesados no Brasil, o Proconve P-7.

Antes dos novos veículos chegarem até a linha de produção, porém, centenas de especialistas trabalharam duro para desenvolver as tecnologias e conceitos necessários ao projeto. São os funcionários do Centro de Desenvolvimento Tecnológico, instalado na fábrica de veículos pesados da Mercedes, em São Bernardo do Campo (SP), e que teve suas portas abertas para a imprensa na última semana. A reportagem da FOLHA participou da visita e conheceu as principais fases do processo de desenvolvimento dos veículos.

De acordo com o diretor de comunicação corporativa da Mercedes-Benz Brasil, Mario Laffitte, nunca um grupo de fora havia feito uma visita tão detalhada ao CDT, que obviamente, já guardou muitos segredos da marca alemã. Com uma estrutura de 18 mil metros quadrados de área construída, o centro de desenvolvimento conta com 650 funcionários, entre engenheiros, técnicos e outros especialistas.

''Somos hoje um dos pólos da rede mundial de desenvolvimento da Daimler Trucks'', afirma Walter Sladek, diretor de Desenvolvimento de Caminhões e Agregados da Mercedes-Benz do Brasil''. ''Estamos no mesmo nível das unidades similares da Daimler na Alemanha, Estados Unidos, Japão e Turquia, realizando trabalhos globais e desenvolvendo projetos que podem ser lançados em outros países'', ressalta.

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