Mais do que vital para o funcionamento do motor, o óleo é responsável pela durabilidade e conservação de um veículo. Mantê-lo em bom estado e verificar o seu nível periodicamente é um requisito indispensável para aumentar a vida útil de todo o conjunto propulsor.
Independentemente do modo de condução do carro, é preciso seguir os avisos do manual e verificar periodicamente o nível do óleo. As marcas aconselham que essa medida de rotina seja feita após rodar 1.000 quilômetros ou depois de viagens mais longas.
O tipo de óleo também tem uma influência no consumo de acordo com o tipo de utilização. Por exemplo, um óleo sintético pode ser mais vantajoso, se o carro roda mais na cidade. Já em uma utilização mista - cidade/estrada - o óleo semi-sintético pode ter vantagens por ter um maior índice de viscosidade.
Embora a viscosidade seja uma característica muito importante na lubrificação, a variação desse índice deve ser pequena à medida que a temperatura de funcionamento do motor aumenta. Essa é uma das principais vantagens dos óleos sintéticos e super-sintéticos que duram mais tempo e são mais resistentes. Mas atenção ! Quando as marcas anunciam que a mudança do óleo sintético pode chegar à niveis acima dos 20.000 km, esse valor depende do tipo de condução. Assim, se o motorista tiver uma condução muito rápida e áspera ao volante, com certeza esse valor terá uma baixa significativa. Além disso, isso não impede a verificação do nível com a mesma regularidade aconselhada para óleos normais.
As recomendações do fabricante em relação aos intervalos para a troca de óleo baseia-se portanto em condições ideais de condução. No entanto se verificar que o seu motor consome valores muito superiores não perca tempo e vá logo até uma oficina. Normalmente, o consumo de óleo é afetado pelos seguintes fatores: potência, estado de manutenção e temperatura do motor.
Ao contrário do que muitos pensam o nível do óleo não deve ser verificado com o motor a frio. O que os técnicos recomendam é que não se deve checar o nível depois de uma viagem, pois o óleo ainda não está totalmente depositado no cárter. Se o fizer, com certeza, o nível estará abaixo do valor mínimo. E se nessa altura acrescentar mais óleo corre-se o risco de colocar óleo a mais. Saiba que o motor sofre tanto por não ter óleo como por ter excesso do mesmo. Neste caso pode até afetar o catalisador.
O ideal é fazer a checagem do nível quando o carro estiver parado e depois de funcionar o motor durante cinco minutos. A seguir desligue o motor, espere um pouco e retire a vareta.

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