Você conhece os seus limites na direção de um veículo? E quais são os limites do seu carro? Encarar desafios, transpor obstáculos e inclinações, descer erosões, talvez inimagináveis para quem trafega apenas no asfalto. Estes são alguns dos desafios superados no Curso de Direção Off-road ''Ação 4x4 - BF Goodrich'', realizado pela Ação 4x4 recentemente em Londrina. O curso é dividido em duas partes: teoria e prática.
Durante o primeiro módulo, são abordados temas recorrentes ao mundo fora de estrada: diferenças e importância dos pneus, configuração mecânica de um veículo 4x4 e a sua condução (veja box). A segunda parte é realizada em um circuito preparado especialmente para o curso: um trecho de 3,7 quilômetros com todos os tipos de obstáculos.
Para muitos motoristas, percursos off-road são ameaçadores. Lama, erosões, ladeiras e inclinações chegam a provocar algum temor. Mesmo o universo off-road não sendo totalmente desconhecido - uma vez que participo de passeios fora de estrada, trilhas e ralis de regularidade - conduzir uma picape Ranger (cedida pela Ford Tropical) nesse trecho me trouxe ''surpresas''. O nervosismo inicial foi difícil controlar.
O percurso foi montado na Pedreira Ica, em Ibiporã. O visual é bem interessante, mas ao mesmo tempo intimidador. O trajeto contorna alguns precipícios e, além disso, há descidas fortes em curvas, subidas com pedras, lama, erosões e ângulos ventrais, onde a única visão é o céu. É importante dizer que todo o trajeto é acompanhado por um instrutor, feito no veículo do proprietário e sempre respeitando a segurança dos participantes.
A intenção é fazer o motorista conhecer o seu veículo e os seus limites (o ''aluno'' também pode optar por fazer o trajeto em picapes cedidas pelos organizadores). Além da direção, o condutor aprende a avaliar o perigo corretamente para que ele tome as decisões certas para evitar acidentes e quebras. Nesse caso, entra o fator psicológico.
O meu instrutor foi o Carlito Fertonani, um dos idealizadores do curso. Descidas e subidas íngremes, com pedras soltas, manobras em lugares estreitos, passagens, às vezes, milimetricamente calculadas. A cada trechoa ser superado, uma explicação, um aconselhamento, uma análise visual. Desta forma, cada obstáculo vai sendo superado e deixado para trás, assim como o nervosismo inicial.
Dirigir em condições off-road é aprender a ter mais sensibilidade ao volante. A resposta não é imediata como no asfalto. O carro escorrega, derrapa, o volante vira para um lado, mas temos que ir para outro... No entanto, depois de uma certa dose de aventura, dá para acostumar um pouco com as condições de dirigibilidade e aproveitar o visual. Ao final do trajeto é só seguir a indicação da placa colocada estrategicamente no estacionamento: Relaxe!

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