São Paulo - Sofisticação e linhas marcantes, que remetem a uma das mais tradicionais marcas de veículos, são alguns dos pontos fortes do utilitário esportivo Jeep Compass, que acaba de ser lançado no Brasil. Produzido na fábrica de Belvidere, no estado norte-americano de Illinois, o crossover de porte compacto-médio também chega por aqui esbanjando um incomum pacote de equipamentos para a categoria. A ampla lista de itens de série inclui, por exemplo, teto solar elétrico; volante revestido em couro com multicomandos; ajuste de altura no banco do motorista e no volante e rodas esportivas de 17 polegadas.
No quesito segurança, são mais de 30 dispositivos, que incluem controle eletrônico de estabilidade, monitoramento de pressão dos pneus e seis air bags, incluindo os de cortina que cobrem as duas fileiras de bancos e garantem oito pontos de proteção. Ao contrário dos outros modelos do Grupo Chrysler comercializados no País, o Jeep Compass não tem opcionais.
Apresentado à imprensa na última terça-feira em São Paulo, o utilitário de tração 4x2 e vocação urbana está sendo introduzido no País como ''um convite'' para o consumidor entrar no mundo Jeep e como uma das apostas do Grupo Chrysler (detentor da marca Jeep desde 1987) para dobrar as vendas entre os brasileiros este ano. A montadora informou que o número de pontos de venda também deve ser duplicado até o final do ano no Brasil. A meta é comercializar 2 mil unidades do Compass nas concessionárias nacionais até o final de 2012, e para isso ele terá que concorrer com modelos como o Hyundai ix35 e o Mitsubishi ASX.
A versão única é oferecida a R$ 99.900,00 nos Estados do Sul, em São Paulo, Minas e Rio de Janeiro. Nos demais, o preço de tabela é R$ 97.900,00. Produzido desde 2007 na Europa, a versão brasileira do Compass consumiu US$ 4 milhões para ser totalmente adaptado à gasolina do Brasil, que contém 22% de etanol em sua mistura. (Leia mais nesta edição)
- A jornalista viajou a convite da Chysler do Brasil.

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