Divulgado como o primeiro carro popular japonês no Brasil, o Nissan March deve chegar às concessionárias brasileiras em outubro. Até lá, a Nissan percorre várias cidades para divulgar o lançamento. A FOLHA aproveitou a passagem da caravana da marca pela cidade para testar o modelo.
Já nas primeiras voltas pode-se perceber que, para um popular, o March oferece um bom desempenho no quesito potência. O motor 1.6 proporciona até 111 cavalos. É possível chegar perto dos 100km/h antes de engatar a terceira marcha. De acordo com a Nissan, o veículo também terá a versão 1.0 com 74cv de potência.
A dirigibilidade é outro atrativo. Com entre-eixos mais largos, as rodas chegam mais perto das extremidades e proporcionam um raio de giro maior. Isso facilita na hora de estacionar e traz mais estabilidade nas curvas. Outra consequência é a melhora de conforto para motorista e passageiros. O chamado ''tranco'' provocado por lombadas ou outras irregularidades é reduzido.
Aliado a esses fatores, a dirigibilidade se torna ainda melhor com a direção eletrônica progressiva, que já vem se tornando um padrão dos carros Nissan. Muito mais leve que a hidráulica, não utiliza óleo para produzir efeito nas rodas. O movimento feito no volante interfere diretamente nelas. Também proporciona mais segurança, já que à medida que a velocidade aumenta a direção vai se enrigecendo, tornando mais precisa a movimentação em curvas e desvios de obstáculos.
Outro destaque é o conforto interno. Para o tipo de carro a que se propõe, o Nissan March ganha pontos em espaço. Desenvolvido para competir com populares como o Novo Uno e Gol, o Nissan March ainda não tem valor definido no Brasil. A versão que vem sendo utilizada para demonstrações é a mexicana. Aqui, o veículo deve sofrer alterações, ganhando motor flex, por exemplo. ''Mas, com certeza, vai ter um valor bem competitivo'', afirma Daniel Brenn, gerente regional Sul e Sudeste da Nissan Brasil.
Com a chegada do veículo no País, a Nissan pretende atingir o mercado de carros populares e abocanhar uma parcela importante de consumidores. ''É um carro que tem uma boa aceitação em outros países. Com ele no Brasil, a idéia é popularizar a marca'', declara Brenn.
Em Londrina, a Nissan Nicenter também espera uma mudança de cenário comercial a partir de outubro e já investiu na construção de uma nova revenda, na Avenida Brasília. Segundo o diretor da concessionária, Valterci Pinto, até o fim do ano o volume de vendas deve dobrar. ''A expectativa é passar de 40 para 80 unidades vendidas por mês'', afirma.

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