A alemã Porsche AG, sediada em Stuttgart, apresentou o Panamera ao público mundial na 13 Auto Xangai, que terminou no dia 19 de abril. Juntando-se ao 911, ao Cayenne e ao Boxster/Cayman, este novo gran turismo de quatro portas é a quarta série de modelos da Porsche, com três versões que serão lançadas no mercado alemão no dia 12 de setembro de 2009. Todas elas terão motores 4.8 litros V8, e os preços vão de US$ 103 mil a US$ 136 mil.
Klaus Berning, vice-presidente executivo de vendas e marketing da Porsche AG, deu uma opinião clara sobre o lançamento mundial do Panamera: ''Ao lançarmos o Panamera, estamos adentrando um segmento de mercado completamente novo para nossos clientes e, mais uma vez, consistentemente ampliando a nossa carteira de modelos''.
Já à primeira vista, o design e o visual do Panamera fazem com que ele claramente se destaque da concorrência. Diferente de qualquer outro veículo de sua classe, ele oferece uma combinação verdadeiramente única de desempenho esportivo, conforto e luxo. Com a silhueta baixa e elegante típica da Porsche, o Panamera mede 4m97 de comprimento e, mesmo com apenas 1m42 de altura, assegura um ambiente espaçoso em todos os quatro assentos.
Wolfgang Durheimer, vice-presidente executivo de pesquisa e desenvolvimento da Porsche, ofereceu uma declaração igualmente clara: ''Nossos engenheiros, técnicos e projetistas investiram todo seu conhecimento, anos de experiência, muitas idéias e todo seu entusiasmo por carros esportivos neste gran turismo de quatro lugares.''
O Panamera está lançando mundialmente cinco inovações tecnológicas. Entre elas, o primeiro sistema de partida e parada em conjunto com a transmissão automática, suspensão a ar com volume de ar adicional em cada uma das molas e spoiler traseiro multidimensional ajustável que pode ser estendido no Panamera Turbo.
O gran turismo da Porsche estabeleceu novos padrões de desempenho, dinâmica de direção e eficiência em seu segmento de mercado, beneficiando-se dos pontos fortes tradicionais da Porsche e de anos de experiência no automobilismo. Motores potentes e eficientes, tecnologia com baixo peso e aerodinâmica aperfeiçoada são fundamentais para os êxitos alcançados também nas pistas de corrida. Todas as versões do Panamera são equipadas com injeção direta de combustível, sistemas de direção com baixa fricção e carrocerias leves com otimização do peso.
Quanto à suspensão, o cliente pode escolher entre a de aço ou a pneumática com sistema de amortecedores completamente controlado. Graças ao seu conceito de chassi inteligente, o Panamera combina o conforto na direção de um sedã de luxo com a dinâmica de direção de um Porsche esportivo. Dependendo do seu estilo individual de direção e das condições correntes de trânsito, o motorista pode escolher entre um ajuste particularmente confortável ou especialmente esportivo com apenas o toque de um botão.
Com seu console central projetando-se desde o painel de instrumentos até os bancos traseiros, o Panamera oferece uma sensação sem igual de espaço em todos os quatro assentos. O assento do motorista e a cabine oferecem excelente ergonomia, com posição de dirigir baixa oferecendo contato direto com a estrada - característica tradicional dos carros esporte da Porsche.
Por sua vez, todos os passageiros desfrutam de confortáveis assentos individuais. Finalmente, o interior luxuoso, que já oferece um padrão de alta categoria nos modelos da série normal, pode naturalmente ser elevado a uma classe ainda melhor por meio de uma ampla linha de acessórios opcionais e equipamentos especiais.

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