Em tempos difíceis, em vez de novos optar por pneus recauchutados ou remodelados (remolds) pode ser a solução. O preço quase sempre sai pela metade de um modelo novo, cerca de R$ 60, mas o resultado do custo-benefício nem sempre é positivo.
A primeira coisa a se fazer é verificar se a carcaça do pneu traz o nome e o CNPJ da empresa que o recuperou. Outra dica do profissional indica para evitar a compra desse tipo de produto em pequenas borracharias, por mais que o preço seja atratente. Silva explica que em trabalhos malfeitos, o risco de separação da borracha é grande e a probabilidade do pneu estourar com o carro em movimento, representando sérios riscos à segurança, aumenta.
Segundo o gerente de marketing e produto da Michelin, Renato Silva, o caso dos pneus remolds é ainda pior, pois tanto a borracha do meio, quanto a das laterais, são trocadas, apagando assim, a marca e as medidas dos pneus. ''A pessoa corre o risco de comprar cada pneu de uma marca e com estruturas diferentes. O remodelado é um produto 'mascarado''', pontua.
Para o representante comercial, Djalma Chaim, que usa o carro para viajar a trabalho, não importa o valor do pneu, o que conta é a segurança que os equipamentos novos oferecem. ''Mesmo que os remanufaturados sejam mais baratos prefiro me garantir com pneus novos, pois estou na estrada diariamente e preciso confiar nos equipamentos do carro'', afirma.
A mesma opinião é a do coordenador de vendas, Rodilson Martins Valone, que também precisa do carro para viajar. Ele procura equipar o automóvel com os melhores produtos, começando pelos pneus. ''A família está esperando que eu volte, então preciso de pneus em que possa confiar'', relata. Ele afirma que já colocou pneus recauchutados, mas o serviço não compensa. ''É difícil um pneu refeito que não dê problema, além da durabilidade ser bem menor que os novos'', avalia Valone.

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