Com a introdução dos novos 911 Targa 4 e Targa 4S, a Porsche completa a mudança de geração entre os 911 com motor aspirado. Dois novos motores com injeção direta de combustível melhoram tanto o desempenho como o rendimento do combustível do novo modelo. A caixa de câmbio PDK Doppelkupplungsgetriebe (dupla embreagem) com mudança rápida substituirá a transmissão automática Tiptronic S opcional, enquanto o PTM (Porsche Traction Management, gerenciamento de tração Porsche) controlado eletronicamente substituirá a antiga tração nas quatro rodas.
O Targa 4 conta com motor de 6 cilindros contrapostos de 3,6 litros com 345 cv, que confere ao carro uma velocidade máxima de 284 km/h. No 911 Targa 4S, o motor tem 3,8 litros e desenvolve um rendimento máximo de 385 cv, permitindo chegar a 297 km/h.
A característica tradicional do 911 Targa é o teto de vidro de 1,54 m2. Consiste de um teto de vidro deslizante e uma porta traseira prática, que permite acesso direto ao interior do carro. O teto de vidro desliza sob a porta traseira em apenas sete segundos e abre um espaço de 0,45 m2 sobre o compartimento do passageiro.
O teto deslizante vem de fábrica com um visor novo e mais denso, que cobre inteiramente o teto do Targa quando fechado, e abre e fecha eletricamente de maneira independente do teto. O teto e a porta traseira são feitos de vidro antiofuscante, protegendo os ocupantes contra a radiação UV e o calor excessivo, mesmo em dias de sol forte.
Com o lançamento dos novos 911, a Porsche está introduzindo motores com injeção direta de combustível pela primeira vez nos veículos esportivos da empresa. As vantagens da injeção direta de combustível são um aumento de 8,5% na força do motor, uma redução de 11,2% no consumo de combustível e uma redução de 13,6% nas emissões de CO2, dependendo do modelo respectivo e de suas características.
O novo Targa oferece grandes doses de prazer ao dirigir. Contando com caixa de câmbio manual de seis marchas, o 911 Targa 4 acelera de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos. O 4S alcança a mesma velocidade em 4,9 segundos. O PDK muda mais rapidamente as marchas, determinando assim um padrão ainda mais elevado: 5 segundos para o Targa 4 e 4,7 segundos para o Targa 4S. (Da Editoria)

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