Com 4 mil unidades vendidas em um mês de pré-vendas, a General Motors fez o lançamento quinta-feira, em Brasília (DF), do novo Vectra. Estilo inovador, amplo espaço interno, conforto e segurança, o modelo 100% brasileiro foi apresentado aos jornalistas, que puderam checar na pista o desempenho do sedã.
A terceira geração do modelo chega ao mercado com a intenção de competir com alguns importados, tendo como principal atrativo o preço. O veículo começa a ser apresentado em rede nacional a partir de hoje e foi concebido pela equipe de marketing da montadora como ''o carro que vai muito além de tudo que sonhamos''.
''O novo Vectra é o melhor veículo já criado, desenvolvido e fabricado no Brasil pela Chevrolet nos seus 80 anos. Ele atende às necessidades do consumidor que busca um automóvel único, com tecnologia de ponta, conforto e alta qualidade, mas com custo compatível à realidade brasileira'', destacou o presidente da General Motors do Brasil e Mercosul, Ray Young.
Disponível com motores bicombustíveis Flexpower de quatro cilindros, com potência de 121 cv a 150 cavalos de potência, o novo Vectra será vendido pelo preço de R$ 59.990 (o modelo mais simples da versão Elegance - motor 2.0 Flex de 121cv), e a partir de R$ 79.990 a versão mais luxuosa e topo da linha, que é a Elite (com motor 2.4 16V Flex de 150 cv).
Segundo a GM, com o motor 2.0 o novo Vectra é capaz de atingir a velocidade máxima de 198 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em 10 segundos. Com câmbio automático, a mesma versão vai até aos 197 km/h e leva 12,3 segundos para ir de 0 a 100 km/h.
O novo visual do veículo já é modelo para as futuras linhas da Chevrolet no País. Na dianteira, faróis arrojados avançam pela frente, pelo capô e pelas laterais. Outra característica é a grade proeminente, desenhada como um componente único. O sedã também é o primeiro veículo da marca feito no Brasil a exibir a nova gravatinha dourada da Chevrolet. As entradas de ar integradas com os faróis de neblina enfatizam o desenho aerodinâmico do modelo.
Harmonia, segundo o diretor executivo de design da GM, Carlos Barba, é a palavra que melhor define o novo sedã. ''Com todas as características de um Chevrolet, o Vectra é marcante em todos os ângulos'', enfatiza.
Outro diferencial é o conforto proporcionado pelo espaço interno. Em relação ao modelo anterior, o Vectra de terceira geração cresceu 12,3 cm no comprimento (está agora com 4,62 metros), 6,3cm na distância entreeixos (2,70m) e 4,3 cm na altura (1,46m). O compartimento de bagagem permite transportar até 526 litros de carga.
A personalização é outro destaque, com a oferta de 16 itens para a linha 2006. Acessórios inéditos como sensores de estacionamento, DVD, Bluetooth (módulo de comunicação sem fio entre o celular e o sistema de som do carro) e geladeira tornam o modelo requintado.
Com boa dirigibilidade e garantia total de 3 anos, o modelo foi projetado para garantir segurança: possui bolsas de ar frontais e laterais, freios ABS e EBD, pedais desarmáveis em caso de colisão, barras de proteção laterais e direção com sistema de proteção contra impactos.
No quesito tecnologia o terceira geração disponibiliza sensor de chuva, espelhos retrovisores escamoteáveis, ar-condicionado digital e painel de instrumentos eletrônico com iluminação por leds. Em relação ao custo-benefício, o atrativo está no preço aliado às vantagens do Flexpower.
O maior problema para quem deseja adquirir o novo Vectra é que o carro, que chega nesta semana nas concessionárias para demonstração, só estará disponível no mercado em dois meses. ''O sistema de produção foi de acordo com a pré-venda e não há pronta-entrega'', justificou o diretor de marketing da GM, Samuel Russell.

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