Performance esportiva, modernidade, tecnologia e conforto. A Fiat reuniu tudo isso em só um carro e lançou na terça-feira, dia 22, em São Paulo, o novo Fiat Stilo, com câmbio Dualogic automático em duas das cinco versões. O novo câmbio permite ao motorista escolher se deseja conduzir o carro automaticamente ou manualmente, por meio de ''borboletas'' no volante - a mesma tecnologia desenvolvida pela Magneti Marelli na Fórmula 1. O volante com comando de câmbio está disponível como item opcional para as versões equipadas com o Dualogic.
Além do novo câmbio, o Fiat Stilo rebeceu algumas modificações internas e externas e ganhou novos equipamentos. O carro chega ao mercado com preço a partir de R$ 53.760 (1.8 Flex Dualogic). O preço mínimo do novo Stilo com câmbio manual é R$ 51.270 (1.8 Flex).
O câmbio Dualogic automático poupa o motorista das constantes pisadas na embreagem e trocas de marchas, principalmente no trânsito complicado das médias e grandes cidades. Mas para quem prefere dirigir com esportividade, basta trocar a posição do câmbio para manual e trocar as marchas no volante - do lado direito (+) aumenta a marcha e o lado esquerdo (-) reduz. Detalhe: o carro não tem embreagem.
É uma caixa de câmbio tradicional na qual o comando manual foi substituído por um conjunto controlado por uma central eletrônica. É essa central quem comanda a troca das marchas automaticamente, além de atuar na embreagem (sem pedal) do mesmo modo.
Para dar a partida, é preciso pisar no freio e colocar a alavanca de marchas na posição N (neutro). Para colocar o carro em movimento, deve-se, com o pé ainda no freio, colocar a alavanca na posição central, entre mais (+) e menos (-). Com isso, a primeira marcha é engatada automaticamente e basta acelerar para o carro ganhar velocidade.
O novo sistema da Fiat não rouba potência do motor e ainda economiza combustível, o que diferencia o Dualogic dos câmbios automáticos tradicionais. O modelo 1.8 Flex Dualogic, com 112 cv (gasolina) e 114 cv (álcool), faz na cidade 12 km/l e 8,2 km/l e na estrada 16,3 km/l e 11,2 km/l, respectivamente.
Mais bonito e esportivo
Além do novo câmbio, o Fiat Stilo recebeu modificações externas e internas, deixando o carro mais bonito e mais esportivo. Novos equipamentos, como entradas USB e iPod para o rádio Connect com viva-voz Bluetooth integrado e leitor MP3/WMA e espelhos retrovisores externos com luzes de direção incorporadas, reforçam o histórico de pioneirismo e modernidade da Fiat.
Por fora, o Stilo tem novo desenho do pára-choque traseiro, onde há um detalhe esportivo que remete a uma saída de escapamento dupla. As lanternas traseiras, com novo design, complementam o estilo do carro, que também ganhou novas rodas - de liga-leve 16'' para as versões Flex e Abarth, e de liga-leve 17'' nas versões Sporting.
Por dentro, o Stilo nas versões Flex ganhou novos revestimentos em veludo Menire. A versão Abarth vem com revestimento em couro e veludo Glamour.
Ainda dentro das novidades, estão as novas chaves canivete na cor preta, com a nova logomarca da Fiat. Como opcional para todas as versões, há um novo interior bicolor com acabamento em soft touch para o painel de instrumentos, console central e painéis de portas. ''O novo Stilo certamente surpreenderá os nossos consumidores pelo seu novo design, oferecendo ainda mais conforto e requinte na direção automática e prazer e esportividade no câmbio manual'', disse o presidente da Fiat no Brasil, C. Belini.

OS PREÇOS
- Novo Stilo 2008 1.8 8V Flex R$ 51.270
- Novo Stilo 2008 Dualogic 1.8 8V Flex R$ 53.760
- Novo Stilo 2008 Sporting 1.8 8V Flex R$ 59.440
- Novo Stilo 2008 Sporting Dualogic 1.8 8V Flex R$ 61.930
- Novo Stilo 2008 Abarth 2.4 20V Gasolina R$ 90.200

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