Força, conforto e elegância: com essas características, o novo Audi S6, nas versões Sedã e Avant, está sendo lançado na Europa em abril e deve chegar ao Brasil em outubro.
O modelo top na categoria esportividade de luxo, tem como destaque o moderno motor V10 (dez cilindros em V), virtualmente idêntico ao da versão já adaptada ao novo Audi S8. Com este novo propulsor, de 5.2 litros, 435 cv de potência e sistema FSI de injeção direta, o novo esportivo de luxo alemão oferece um desempenho impressionante. Na versão sedã, o S6 acelera de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos (na versão S6 Avant: 5,3 segundos), e a velocidade máxima, limitada eletronicamente, é de 250 km/h. Muito mais rápido que a versão antiga, equipada com o motor V8 de 4.2 litros e 340 cv.
Na nova versão, a tração, o câmbio e a suspensão foram modificados para refletir o potencial esportivo do model. A transmissão automática tiptronic de seis velocidades, oferecida como equipamento de série, propicia rápidas trocas de marcha, seja no câmbio ou no volante, através de 'borboletas'.
No asfalto, o S6 promete ficar 'grudado', graças à última geração da tração quattro, permanente nas quatro rodas, que trabalha com torque 40:60 e otimiza a propulsão em todas as condições. Graças a esse conceito, segundo a Audi, o S6 oferece mais estabilidade que seus concorrentes BMW M5 e Mercedes E 55 AMG.
Internamente, há muito conforto. O novo S6 oferece bancos esportivos de couro, encostos de cabeça embutidos e ar-condicionado automático com distribuição independente de temperatura para motorista e passageiro.
As rodas de 19 polegadas, a grade do radiador com duplo suporte e um spoiler traseiro harmoniosamente integrado (na versão Avant, ao teto), são características peculiares que se compõem com as linhas elegantes do novo S6.
Outro destaque visual fica na dianteira: duas faixas de luzes diurnas, cada uma compreendendo cinco LEDS, marcam a nova tendência da marca alemã. Elas são integradas ao pára-choque dianteiro e, quando acesas, servem como característica inconfundível do S6. As lanternas traseiras incorporam luzes de freio como item de série, e o modelo S6 Avant, adicionalmente, tem luzes traseiras com tecnologia LED.
O sistema que direciona os faróis conforme o volante é virado, acompanhando o movimento das rodas, é oferecido como opcional. O mesmo acontece com o sistema de piloto automático, com sensores de radar, que mantém a distância do carro da frente estabelecida pelo condutor, acelerando e freando o carro dentro de limites de segurança.
Ainda na parte de segurança, o S6 oferece um pacote completo de segurança passiva: carroceria de alumínio, dois air-bags frontais, bolsas de ar laterais e também cortinas infláveis para proteção da cabeça dos ocupantes. O preço ainda não foi definido, mas quando chegar ao Brasil, não deverá custar menos de R$ 500 mil.

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