A Volvo divulgou as fotos do novo sedã S40, também a ser lançado em Frankfurt. Por enquanto, a montadora divulgou apenas breves informações sobre as mudanças no visual e manteve as alterações mecânicas em sigilo. Projetado sobre a mesma plataforma que será utilizada no novo Focus, o sedã sueco herdou vários traços dos sedãs S60 e S80.
O acabamento interno do novo S40 passa a ser variado, com diferentes combinações de tonalidades (cromados, madeira e couro). Agora são quatro opções de revestimento para a cabine, com destaque para a padronagem T-Tec (um tipo de material usado para a fabricação de roupas esportivas), além das tradicionais cores: preto, cinza e bege.
A instrumentação não mudou, mas o revestimento do painel usa um novo tipo de textura, que ajuda a dividir as diferentes áreas dos instrumentos. As portas também têm novidades. Agora vêm com perfil convexo (segundo a Volvo, esse tipo de curvatura aumenta a sensação de espaço interno), em vez do estilo côncavo da versão anterior.
Com 4,46 metros de comprimento, o novo Volvo S40 é cinco centímetros mais curto que a versão anterior. Apesar disso, com 1,77 m de largura e 1,45 m de altura e 2,64 m de entreeixos, o carro ficou mais largo (5 cm), mais alto (4 cm) e com 8 cm a mais entre as rodas da frente e as traseiras se comparado ao S40 antigo.
Para reforçar a esportividade do novo S40, a marca sueca incluiu um pacote de equipamentos com espóiler dianteiro e aerofólio traseiro, rodas de alumínio com aro 18 montadas em pneus 215/45 e kit para rebaixar a suspensão em dois centímetros.
O novo Volvo S40 é o primeiro de uma linhagem de novos modelos Volvo que compartilham a mesma tecnologia. O próximo da linha é o Volvo V50, uma perua esportiva que será apresentada nos salões de automóveis no primeiro semestre de 2004.

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