O 908 RC, novo concept-car da Peugeot, que será apresentado em outubro, durante o Salão de Paris, foi idealizado para oferecer sensações inéditas, evidenciando um estilo com alto nível de dinamismo, esportividade, luxo e conforto, uma ousada proposta de exclusividade, capaz de despertar todos os sentidos de seus ocupantes e até mesmo de quem o observa.
A sigla RC faz alusão aos concept-cars apresentados em 2002, cuja arquitetura serviu de inspiração durante a concepção deste projeto inovador. O veículo é equipado com um motor a Diesel HDI V12 com filtro de partículas, que alia qualidade, alta resistência e respeito pelo meio ambiente, projetado para disputar, a partir de 2007, as ''24 Horas de Le Mans'', uma das mais prestigiosas e exigentes corridas automobilísticas do mundo, que reforça a tradição da Peugeot de busca contínua por novos desafios.
A arquitetura do veículo é dotada de uma estrutura particularmente baixa e uma frente compacta, com proporções que ressaltam um estilo esportivo, cheio de raça e personalidade.
Por conta de suas esculturais rodas em alumínio, compostas por 20 raios e grandes dimensões - 20'' à frente e 21'' atrás -, o conjunto do modelo sugere um estilo extremamente felino, que se exprime desde a frente do veículo até a extremidade das lanternas traseiras.
À frente, o DNA da Marca está presente em cada detalhe, tendo início na extraordinária expressividade dos faróis, com leds que garantem um efeito esteticamente belo para as funções de iluminação, completado pelo tratamento dos elementos internos, composto por um cristal talhado que remete ao desenho de uma pupila.
O capô é inspirado num formato felino, dividido em duas partes, um de cada lado da zona central, sublinhada por uma peça cromada. Acima deste elemento, surge o logo da Marca.
O pára-brisas sobe até um ponto muito acima do condutor, ao nível do pilar central, onde começa o teto de vidro. Isso permite aos passageiros dianteiros e traseiros luminosidade e visibilidade incomparáveis, aliadas a um generoso habitáculo para quatro ocupantes, que constituem um ambiente interno extremamente confortável.
O estilo interior é fluído, leve, com tecnologias a serviço do conforto e bem-estar. Deste modo, funções como comando de rádio, leitor MP3, navegação e climatização com quatro zonas são facilmente controladas a partir de um grande painel de comando táctil. Este IHM (Interface Homem/Máquina) é também acessível aos passageiros de trás, por conta de uma tela multifunções localizada no console central, entre os dois bancos traseiros.
Com uma cilindrada de 5.500 cm3, oferece performances inéditos num motor diesel, com uma potência máxima superior a 700 CV, e um torque excepcional que ultrapassa 120 mkgf. A tampa do porta-malas dissimula um aerofólio móvel que, se abre à maneira de direção do condutor, com o objetivo de aumentar, se necessário, o apoio aerodinâmico sobre o eixo traseiro.

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