Após o ciclo da inflação no País e com o mercado automotivo valorizado, tornou-se um mau negócio comprar um carro novo para ganhar com a sua venda, pois o veículo se desvaloriza logo após sair da concessionária. A queda no preço se deve principalmente à facilidade de aquisição de carros zero quilômetro. Do lado dos usados, a dificuldade da venda, mesmo os veículos com uma quilometragem baixa podem ter seu preço depreciado em até 22%.
Carros populares, por sua maior procura, costumam se desvalorizar menos com relação a carros mais luxuosos. Um Gol Special 1.0 duas portas, por exemplo, custa R$ 15.341,00 na tabela de carros novos. O mesmo modelo, com menos de um ano de uso, sai por R$ 12.800,00 em algumas concessionárias, uma depreciação de 16,56%. Um Fiesta duas portas 1.0 zero quilômetro custa R$ 14.690,00 na tabela. Um seminovo custa por volta de R$ 12.500,00 - uma desvalorização de 14,90%.
No caso de um carro médio, de menor saída, a diferença é bem maior. Uma Parati, por exemplo, com motor 1.8 nova custa R$ 29.600,00. Com menos de um ano de uso, o mesmo veículo custa R$ 24.000,00 - 18,91% a menos. No caso do Golf, a desvalorização chega a 21,96%. O carro novo custa R$ 34.600,00 e o usado, modelo 2001, sai por R$ 27.000,00.

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