Um compacto com um toque de classe. Com essa promessa, a Fiat lançou oficialmente na semana passada em São Paulo o novo Palio. O carro foi apresentado pelo premiado designer italiano Giorgetto Giugiaro, que assina as linhas do veículo, bem mais arrojadas que o antecessor. O Novo Palio está disponível nos modelos EX 1.0, ELX 1.0 e 1.3 Flex e HLX 1.8.
Lanternas dianteiras maiores, que avançam nas laterais em um desenho arredondado e o conjunto pára-choque, grade e lanternas de neblina deram mais esportividade ao carro. As lanternas traseiras também estão maiores e a tampa do porta-malas tem um desenho mais retangular. As mudanças aumentaram a capacidade do porta-malas em 10 litros.
Nas laterais o design continua praticamente o mesmo, com inclusão de alguns detalhes diferenciais, como as maçanetas - na cor do carro e mais parecidas com as do Stilo - e nos retrovisores, que passam agora a ter uma base preta.
Mas é no interior do novo Palio que se concentra a aposta da Fiat em surpreender e conquistar mercado com comodidades. Uma reformulação do console abre mais espaço para o motorista e conjuntos de porta-objetos em tamanhos e disposições variadas reforçam a funcionalidade. Destaque para o porta luvas, agora dividido em duas partes, superior e inferior, com aberturas individuais e cores diferenciadas e o novo painel, com mostradores maiores e em novas cores.
A Fiat investiu em recursos tecnológicos e conforto para atrair o consumidor com vários itens de série não muito comuns no setor de compactos. A linha toda tem embreagem hidráulica, retrovisores externos com comando interno, relógio digital, vidro traseiro térmico, Fiat Code e limpadores traseiros.
Nas versões ELX 1.0 e ELX 1.3 Flex - o motor bicombustível da Fiat - as vantagens são bem maiores. Ambos vem equipados com 'My Car Palio', computador de bordo e contagiros. O sistema integrado permite ao motorista acessar uma série de informações sobre o consumo de combustível, velocidade média, percurso além de personalizar funções. Outras novidades são o side bag dianteiro, CD player para MP3, sensor de chuva e sensor crepuscular, os dois últimos disponíveis apenas ao modelo HLX 1.8.
Nos motores, a Fiat aumentou em 10 cv a versão 1.0, agora com 65 cv que promete mais torque com praticamente o mesmo padrão de consumo, de 13 km/l na cidade e 17,2 km/l em estrada, segundo a Fiat.
O motor 1.3 Flex é um pouco mais robusto, com 70 cv (gasolina) e 71 cv (álcool) com baixo consumo de combustível, estimado em 13 km/l (gasolina) e 9,2 km/l (álcool) em ciclos urbanos. Para estrada, o motor tem desempenho de 17,2 km/l rodando com gasolina e 12,8 km/l com álcool.
Os preços sugeridos divulgados são R$ 19.970 para o modelo EX, R$ 20.980 para o ELX e R$ 21.990 para a versão Flex. A renovação deverá atingir os demais modelos da família Palio, como a perua Weekend, o sedã Siena e a picape Strada, porém, somente em meados de 2004.
* A jornalista viajou à convite da Fiat

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