São Paulo – Inspirado no Mini de primeira geração (2001), o novo Mini hatch chega ao mercado nacional com design atualizado e sofisticado e melhor desempenho, aliados ao baixo consumo de combustível e à alta conectividade com o motorista. Lançado no momento em que a marca comemora cinco anos de atuação no Brasil, o novo modelo estará disponível na rede de concessionárias Mini a partir deste mês, com duas motorizações: Cooper e Cooper S.
O novo hatch teve a suspensão revisada, o peso reduzido e maior rigidez, itens que intensificam a sensação de "Go-kart feeling", típica dos modelos da marca. A direção eletromecânica também foi aperfeiçoada e traz Servotronic de série. O modelo conta ainda com Controle Dinâmico de Estabilidade (DSC), como item de fábrica, Controle Dinâmico de Tração (DTC) e Controle Eletrônico da Trava do Diferencial (EDLC).
A motorização Cooper consiste em um motor 1.5l TwinPower Turbo a gasolina de 3 cilindros, que gera 136 cv de potência. Já a versão Cooper S será equipada com motor 2.0l TwinPower Turbo a gasolina de 4 cilindros, que gera 192 cv de potência, ambos equipados com a nova transmissão automática, de seis velocidades. No segundo semestre, ainda sem data definida, a versão One chegará ao mercado nacional, equipada com motor 1.2l TwinPower Turbo a gasolina de 3 cilindros, que gera 102 cv de potência e conta com transmissão mecânica de seis velocidades.
O modelo agora conta com o sistema Auto Start Stop, que evita o consumo de combustível desnecessário ao motor em marcha lenta, em trânsito congestionado. Outro destaque é o botão liga/desliga, que dispensa o uso da chave para dar a partida no motor. Basta manter a chave no interior do carro e pressionar o botão, que se ilumina em luz vermelha e liga o motor.
O novo Mini ganhou 98 milímetros no comprimento, 26 milímetros na largura, 12 milímetros na altura e 28 milímetros no entre-eixos, se comparado ao modelo anterior. Entre as alterações, os bancos trazem melhor ajuste na dianteira e superfície mais ampla de assento na traseira, o que proporciona mais espaço para pés e ombros. O volume do porta-malas foi ampliado, totalizando 211 litros.

Modos de condução
Por meio de uma chave seletora na alavanca de câmbio, o motorista tem a possibilidade de escolher entre dois modos de condução, além da configuração padrão MID. A opção dos modos influencia a curva característica do acelerador e da direção, assim como o tempo de mudança de marcha da transmissão automática e a Suspensão Adaptativa, na qual estes recursos estão integrados. Para uma direção mais agressiva, basta ativar o modo Sport. Já para uma condução com foco na eficiência energética, o modo Green é a melhor escolha, apresentando, inclusive, uma função para andar desengrenado com o sistema de transmissão desengatado, trazendo economia de combustível e baixa emissão de poluentes.

Conectividade
O novo Mini foi equipado com itens como: o inédito Head-Up Display de tela colorida, que mostra velocidade, instruções de navegação e funções do veículo; tela de 8,8 polegadas colorida de alta definição; Sistema de Navegação Mini Professional, Mini Connected, ar-condicionado automático digital de duas zonas; faróis Full LED com anel de iluminação, Suspensão Adaptativa, Mini Driving Modes que ajustam as características do motor, direção e suspensão do veículo de acordo com o desejo do condutor, Mini Driving Assistant, que traz piloto automático adaptativo, aviso de colisão frontal, assistente de farol alto, entre outros.
O modelo com motorização Cooper chega ao mercado com preço a partir de R$ 89.950, enquanto o Cooper S (com navegação) chega a partir de R$ 113.950 e, no mês de agosto, o Mini Cooper S (sem navegação) chegará a partir de R$ 107.950.

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