Novo design, novos motores e vários itens de série. Este é o novo Idea, apresentado pela Fiat, totalmente repaginado. A montadora lançou sete novas versões do modelo, após comercializar cerca de 22,5 mil unidades na América Latina. São quatro versões de acabamento, mas talvez um dos destaques sejam as novas lanternas iluminadas por Leds, uma vez que esse modelo é o primeiro nacional a oferecer a tecnologia.
Este é o terceiro lançamento da Fiat neste ano. O primeiro foi o Novo Uno, lançado em maio, seguido pelo Punto, em julho. No entanto, o Idea tem sido tratado como ''top de linha''. Para isso o Centro Estilo Fiat para a América Latina desenvolveu mudanças significativas no carro. Segundo Maurício Cavalheiro, da equipe de design, as alterações foram inspiradas em conceitos italianos. ''Buscamos acrescentar mais imponência sem perder o tom esportivo do carro'', explicou durante convenção de lançamento do veículo no Guarujá (SP).
Esteticamente, um dos destaques são os faróis polielípticos de dupla parábola, que oferecer melhor distribuição da luz. Novas cores, criadas especialmente para as novas versões garantem a nova identidade e ar de exclusividade da linha. Os espelhos retrovisores externos foram aumentados, melhorando a visibilidade e consequentemente, a segurança. Os bancos receberam novos tecidos, diferenciados para cada versão. Foi adotada a tecnologia ''embossed'', com formas e desenhos em relevo, que enriquecem o modelo ainda mais.
No porta-malas não há mais tambor, foi adotado o sistema de fechadura elétrica, assim, a traseira pode ser aberta à distância, ou mesmo, dentro do carro. Lélio Ramos, diretor comercial da Fiat, acredita que essa versão do Idea terá muito mais entrada no mercado, pois os preços não estão tão distantes dos modelos anteriores, e as novas versões oferecem novos benefícios, do consumo de combustível à potência dos novos motores e novas propostas de modelagem.
Compacto, mas monovolume
O Fiat Idea foi lançado há cinco anos e apresentado como a união entre espaço e versatibilidade, o equilíbrio entre as dimensões de um veículo compacto, mas com as funcionalidades dos monovolumes. Além disso, foi agregado outros itens de tecnologia, ainda inéditos no segmento, como freios ABS, air bags, comando viva-voz com bluetooth e sensores de chuva, estacionamento e crepuscular.
No ano seguinte a montadora alavancou o conceito e ofereceu a opção Adventure: a primeira minivan do país com apelo off-road light. Já em 2008 o Adventure passou a receber o bloqueio do diferencial, que ajuda o veículo a enfrentar condições de rodagem difíceis. Um ano depois, a versão recebeu a opção de câmbio Dualogic, o uso do automático para tornar a direção mais prazerosa.
- O jornalista viajou a convite da Fiat

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