Antes de colocar o Novo Gol nas ruas, a Volkswagen do Brasil rodou mais de 2 milhões de quilômetros em testes por ruas, rodovias e pistas do Brasil e do exterior. Tudo isso para garantir que o brasileiro, que dá ao Gol a liderança do mercado nacional há 21 anos consecutivos, continue comprando um carro confiável e robusto. Além destes atributos, o Novo Gol está mais potente e mais moderno.
O carro que já está nas concessionárias (está sendo vendido a partir de R$ 28.890 - versão 1.0) foi lançado no último domingo com direito a uma grande festa na fábrica de São Bernardo do Campo (SP) - o presidente Lula, Ivete Sangalo, Luciano Huck, Samuel Rosa e Evandro Mesquita foram as estrelas do evento que reuniu 10 mil pessoas na Arena Gol. E o presidente da Volkswagen do Brasil, Tomas Schmall, não perdeu tempo ao afirmar que o Novo Gol ''é o carro que o cliente pediu''. ''Ele tem mais design e mais potência. O consumidor não quer apenas dirigir um veículo, ele quer pilotá-lo. E o Novo Gol proporciona isso'', disse Schmall.
As mudanças começam pelo tamanho do veículo. Mais compacto, teve a carroceria diminuída em 32 milímetros. Mas está mais largo (5 milímetros) e mais alto (37 milímetros) por fora. Com essas novas medidas e com a mudança da posição do motor - passou de longitudinal para transversal -, o Novo Gol ganhou mais espaço interno. O porta-malas continua com 285 litros.
Outra novidade é o tamanho do tanque de combustível, que passou de 51 litros para 55 litros. Com isso, o motorista tem mais autonomia em viagens.
A motorização também é nova. O Novo Gol chega com motores VHT (Volkswagen High Torque) 1.0 Total Flex e 1.6 Total Flex, da família EA111. O câmbio agora é o MQ 200, o mesmo que equipa o Polo.
Por dentro, o Novo Gol ganhou um acabamento cuidadoso e painel bicolor com velocímetro, medidor analógico de combustível e termômetro do líquido de arrefecimento em todas as versões. O quadro de instrumentos traz hodômetro digital totalizador e parcial. O conta-giros é de série no 1.6 Power e opcional nas demais versões.
Confira os principais itens de série da versão básica (1.0): pára-choques na cor do veículo, rodas de aço 13'' com pneus 175/70R13 e supercalotas, apoios de cabeça traseiros, tomada 12 V, banco do motorista com ajuste de altura, controle interno dos retrovisores externos, relógio digital, ajuste de altura dos cintos de segurança dianteiros. A versão 1.6 ganha ainda rodas de aço 14'', console central. Já o Power 1.6 tem ainda, além dos itens citados acima, antena de teto, aerofólio traseiro, faróis máscara negra, rodas de aço 15'' com pneus 195/55R15, ponteira de escapamento cromada, abertura interna elétrica do porta-malas, direção hidráulica e chave canivete.
O Novo Gol, além de atender o mercado nacional, será exportado para países da América Latina. O modelo da Volkswagen, que ultrapassou a marca de cinco milhões de unidades produzidas desde o lançamento em 1980, circula atualmente em mais de 50 países.
Leia mais sobre o lançamento do Novo Gol na página 14.

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