O Novo Fox, veículo com mais recursos de tecnologia de seu segmento, começa a ser vendido nos próximos dias nas concessionárias da Volkswagen. Fabricado em São José dos Pinhais, o modelo passa a oferecer ainda mais recursos de segurança e itens de conforto, geralmente encontrados em veículos superiores.
Entre os destaques, o controle eletrônico de estabilidade (ESC), a ampla gama de motores e transmissões – incluindo o novo motor 1.6l MSI e o inédito câmbio manual de seis marchas –, o sistema park pilot (com sensores de estacionamento dianteiro e traseiro), o easy trunk (sistema elétrico de abertura elétrica da tampa do porta-malas pelo logotipo da Volkswagen), o easy drive (direção com assistência elétrica) e os faróis de neblina com luz de conversão estática (cornering light). Há, ainda, bloqueio eletrônico do diferencial (EDS), controle de assistência de partida em rampa (HHC), sistema de navegação embutido no painel, controle de tração, entre outros.
A característica mais marcante na frente do Novo Fox são os faróis, mais inclinados. Agora, uma linha cromada horizontal divide toda a frente do veículo, tangenciando a parte inferior dos faróis. Assim como na dianteira, todos os componentes da parte de trás do veículo são novos. O que mais chama a atenção são as lanternas, que estão maiores em comparação ao modelo anterior (e em posição horizontal). O novo conjunto ótico passa a ser duplo e dividido entre a lateral do veículo e a tampa do porta-malas.
O Novo Fox recebe a nomenclatura global da Volkswagen e passa a ser oferecido nas configurações Trendline, Comfortline, Highline e BlueMotion. Essas versões contam com três configurações de câmbio e quatro opções de motorização.
Outro destaque é a chegada do novo motor 1.6l MSI, da família EA211, na linha Fox. Com até 120 cv (etanol), o propulsor está disponível para a versão Highline, que conta ainda com a opção da transmissão automatizada I-Motion com a versão 2 de aplicação do software de gerenciamento eletrônico, que proporciona trocas de marcha ainda mais suaves e precisas.
O Novo Fox Highline traz de série a inédita transmissão manual de seis marchas, tornando-se o primeiro modelo Volkswagen produzido no Brasil com esse recurso e exclusivo no segmento. Tendo como principais objetivos a performance, a economia de combustível e a excelência em funcionamento, o novo câmbio manual de seis marchas mantém as relações de 1ª a 5ª marchas, mas com a relação do diferencial mais curta.
Já o Novo Fox BlueMotion é equipado com o premiado motor 1.0l de três cilindros, da família EA211. Ele tem potência de 75 cv (55 kW) a 6.250 rpm, quando abastecido com gasolina, e de 82 cv (60 kW) à mesma rotação, com etanol.

VERSATILIDADE

O modelo tem 3,86 metros de comprimento, 1,66 metro de largura e 1,55 metro de altura e acomoda com conforto cinco adultos. Com o assento traseiro rebatido e deslizado à frente, o volume até a altura do porta-pacote é de 663 litros. Nessa mesma situação, porém medindo até o teto, o volume interno da parte de trás da cabine do Novo Fox é de 1.016 litros.
Ao todo, o Fox traz 17 porta-objetos na cabine. Além disso, todas as versões trazem a função cluster welcome – acendimento automático das luzes da tela central do instrumento combinado (cluster). As luzes de LED do painel de instrumentos também permanecem acesas durante o dia, melhorando a visualização do velocímetro e do conta-giros.
No painel de instrumentos, o motorista conta também com o indicador digital de troca de marchas e as mensagens do sistema ECO Comfort, que orienta a dirigir de forma mais econômica, por meio de mensagens no painel. É nessa central que são exibidas informações das nove funções do computador de bordo.
Outro destaque é que o Novo Fox passa a utilizar o sistema Easy drive, de direção com assistência elétrica. O modelo oferece ainda faróis de neblina com luz de conversão estática, recurso que amplia a área iluminada em curvas feitas em velocidade igual ou inferior a 40 km/h.

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