A Land Rover acertou em cheio ao escolher o Jalapão, um oásis perdido no meio do cerrado em Tocantins, para apresentar o Novo Defender aos jornalistas de todo o País. O jipão da montadora inglesa foi testado na Defender Expedition Jalapão 2008 durante dois dias inteiros em quase todas as condições – asfalto, poeira, areião, pedras e muitos buracos, tudo isso debaixo de um sol de 40 graus. Só não enfrentamos lama porque os (poucos) habitantes do Jalapão não viam chuva há mais de quatro meses.
  Na chegada, em Palmas, pudemos sentir a temperatura elevada da região. De lá, partimos para Ponte Alta, o portão de entrada do Jalapão. Foram 190 quilômetros de asfalto, no primeiro contato com o Defender. No início, motorista e passageiros sentem-se apertados e ‘‘jogados’’ contra as portas do enorme jipe, apesar do grande espaço entre os bancos da frente. A explicação é simples: esse espaço é necessário porque o motor e a parte mecânica do carro precisam ficar bem acima do chão, para enfrentar qualquer obstáculo. E é ali que ficam os componentes mecânicos do veículo.
  Com essa explicação técnica e com o passar do tempo, o ‘‘aperto’’ já não incomoda mais. O desafio agora são os obstáculos naturais do Jalapão. Nosso destino é a Trilha das Erosões, uma estrada estreita pela qual passam somente veículos com tração 4x4.
  São 40 minutos de buracos, pedras, areia e sacolejos. E o Defender? Firme igual uma rocha. Com marcha reduzida e diferencial bloqueado, é incrível a facilidade do jipe transpor esses obstáculos. Para ainda mais tração e controle off-road, o Novo Defender tem controle de tração eletrônico e ABS. ‘‘Sobe até em árvore’’, brinca o jornalista Ricardo Ceratti, do Diário de Santa Maria, no Rio Grande do Sul.
  Após um saboroso almoço no Acampamento Korubo e um refrescante banho no Rio Novo, é hora de mais aventura pelo Jalapão. Agora, são 40 quilômetros até as Dunas do Jalapão, um dos lugares mais fantásticos do Brasil. O objetivo era assistir ao pôr-do-sol, mas algumas nuvens impediram o nosso objetivo. No retorno ao acampamento, o Defender pôde provar toda sua força e robustez ao puxar uma Hilux encalhada no areião.
  O terceiro dia começa cedo no acampamento, às 4h30. Afinal, é o dia de voltar para casa. A expedição está chegando ao fim, mas não sem antes enfrentarmos mais 180 quilômetros de estradas esburacadas e 190 quilômetros de asfalto até Palmas, nosso destino final.
  E o Defender? Parece que nem sentiu o calor, os buracos, as pedras e os obstáculos. Terminou a aventura de quase 800 quilômetros completamente sujo, mas firme e forte.

O jornalista viajou a convite da Land Rover

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