São Bernardo do Campo - A Volkswagen apresentou na última sexta-feira a nova geração do CrossFox, o carro que introduziu no mercado brasileiro o conceito do SUC, Sport Utility Compact. O Novo CrossFox, a exemplo do Novo Fox, passou por importantes mudanças no design externo, mantendo sua imagem de robustez e dinamismo e ganhando mais jovialidade e elegância.
O novo CrossFox sairá a partir de R$ 45.550. O pacote inicial não inclui ar-condicionado. Com o item, o preço começa por R$ 49.390. O modelo equipado com todos os opcionais, sai por R$ 57 mil.
O carro vem equipado com trio elétrico (vidro elétrico nas quatros portas, retrovisores elétricos, travamento central e alarme), direção hidráulica e computador de bordo de série. Outros itens que já vêm com o modelo são o novo suporte de step com acionamento keyless e faróis duplos com máscara negra e aplique cromado. As rodas de série são de aço 15 polegadas. Como opcionais, há sensores de chuva, crepuscular e de estacionamento traseiro, airbag duplo, freios ABS e rodas de liga leve.
O veículo é o segundo modelo da marca produzido no Brasil a adotar a nova linha de estilo global da Volkswagen, introduzida pelo designer Walter de Silva. Ele também teve o interior totalmente novo, passando a oferecer aos ocupantes um ambiente mais aconchegante e confortável.
Segundo o vice-presidente de Vendas e Marketing da Volkswagen do Brasil, Flávio Padovan, o CrossFox é um produto tipicamente brasileiro, que foi muito bem recebido pelos consumidores que buscam no automóvel mais do que um meio de transporte confiável.
''O veículo incorpora uma imagem de liberdade e ousadia que, no Novo CrossFox, se associa a um nível de sofisticação e conforto superior, cada vez mais exigido pelos consumidores''.
Elegante
Lançado em 2005, o CrossFox unia características off-road à funcionalidade, espaço e versatilidade, num conjunto que logo se tornou referência no mercado. O Novo CrossFox mantém o espírito aventureiro e a funcionalidade originais do modelo, e acompanha a evolução desse consumidor, que permanece fiel ao conceito do utilitário esportivo compacto, mas deseja um carro mais elegante e confortável.
Como seu antecessor, o Novo CrossFox tem a suspensão elevada, apropriada para enfrentar caminhos fora do asfalto, ao mesmo tempo em que se destaca no trânsito urbano pela arquitetura high roof (teto alto), com altura elevada em relação aos outros veículos, que proporciona melhor visibilidade e maior espaço interno.
O novo modelo estará disponível na versão 1.6 VHT Total Flex, com 11 opções de cores externas entre sólidas, metálicas, perolizadas, além de duas especiais, o já conhecido amarelo Ímola e a nova cor laranja Atacama, desenvolvida especialmente para o lançamento do novo veículo. O modelo também chega com duas opções de acabamento interno, malharia Loop Sound e Couro Softline.
* o jornalista viajou a convite da Volkswagen

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