A Classe M 2002, da Mercedes-Benz, que será apresentado no mercado europeu e americano no segundo semestre deste ano, deve chegar ao Brasil durante o primeiro trimestre de 2002. O carro teve o design, o interior, a tecnologia e os equipamentos de série atualizados.
O modelo 2002 da Classe M é facilmente distinguível de seu antecessor: os pára-choques dianteiros e traseiros reestilizados estão mais vigorosos, enquanto os novos faróis ganharam uma aparência moderna com as lentes transparentes de policarbonato. Os espelhos retrovisores foram arredondados e incorporaram os piscas nas extremidades, assim como os das Classe S, E e C.
Os novos motores da Classe M foram herdados da Classe S da Mercedes-Benz: o motor V8 a gasolina de cinco litros (215 kW/292 cv) e o motor diesel V8 (184 kW/250 cv), que só será comercializado na Europa.
Um dos integrantes da Classe M, o novo ML 500, que substituirá o atual ML 430, chega com novo desempenho. Seu motor V8 desenvolve um torque de 440 Nm a partir de 2700 rpm e acelera de zero a 100 km/h em apenas 7,7 segundos. A velocidade máxima do novo ML 500 é de 221 km/h. O motor V6 a gasolina que equipa a ML 320 continuará disponível.
Agora os airbags nas janelas são equipamentos de série. Eles se ativam instantaneamente pelo lado interno das janelas laterais como uma cortina no caso de uma colisão lateral. Com aproximadamente 200 mm de comprimento e 500 mm de altura, estes colchões de ar complementam a ação protetora dos airbags laterais já existentes nas portas.
Na hora de dirigir o automóvel há a segurança adicional dos inovadores faróis de xenônio, que a Mercedes-Benz tinha utilizado anteriormente nos cupês top de linha da Classe CL. Estes faróis geram duas vezes a potência de iluminação dos faróis halógenos convencionais.
Como todos os mais recentes modelos de automóveis Mercedes, a Classe M também inclui um sensor de luz no pára-brisas que automaticamente liga as luzes externas do veículo ao cair da tarde.
A Classe M já conquistou mais de 300 mil clientes em todo o mundo. Está entre os modelos de maior sucesso neste segmento em muitos países europeus – e entre os mais seguros, conforme foi comprovado após uma bateria de testes de impacto realizados no ‘‘Instituto de Seguros para Segurança nas Estradas’’ dos Estados Unidos.

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